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Ya que he superado el número ciento y más, me gustaría aprovechar la ocasión para dedicarla a todos los spotters screeners y administración de esta web, inclusive a los internautas anónimos que nos visitan.
Espero seguir subiendo fotos, ya que es una web muy amena, donde ya no se puede pasar un día sin entrar en ella por algún motivo, ya sea informativo como para recrearse viendo las fotos, cada vez se parece al correo electrónico, lo tienes que visitar a diario.
También quiero destacar la labor de los screeners ya que revisar tantas fotos tiene que ser bastante tedioso aunque tratándose de un tema que a todo nos gusta pues se hace más ameno.
No quiero dejar pasar esta oportunidad para agradecer a los spotters que me acompañan asiduamente como son: Alfredo Simón, Adrián A.L., E.J. Barrios y Adrián Gálvez.
Y como no podía ser de otra manera, en estas fechas tan entrañables para todos les deseo un Feliz año 2011 y venideros.
P.D.: No es lo que hemos tenido que aprender para llegar aquí, sino lo que aprendemos después de haber llegado.
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Aunque hace años no vuela, se convirtió en un importante donante de órganos para el Museo Nacional del Aire y Espacio de Chile (MNAE), así también lleva los colores del servicio salvamento de extinción de incendios del aeropuerto, equipo que lo utiliza a diario para prácticas y ejercicios, dándole nueva vida a esta postrada aeronave.
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Para mi es uno de los aviones mas bonitos que nos visita por LEBL
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Después del incidente el 6/12/2010 con el D2-TEF (desprendimiento de piezas del motor derecho aprox: 3 min después de despegar de LPPT) la conexión entre Lisboa y Luanda fue asegurada por su "hermano" el D2-TEE.
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Secando la pista al iniciar la carrera de despegue.
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Creando un gran spray al subir potencia de motores para iniciar la carrera de despegue en una pista muy mojada por la intensa lluvia caída unos minutos atrás.
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Justito antes de tocar en la 30.
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El 401 en sus ultimos dias en Paraná, tiempo despues seria disuelta la Secc 2 Av Ej y sus maquinas transferidas al Batallón de Helicópteros de Asalto 601.
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Procedente de Helsinki. Nuevo Registro en A.C.
Se pueden ver los restos del Glicol (El fluido utilizado para deshielo) aplicado en Helsinki.
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Realizando tomas y despegues en Ibiza.
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Estaba cayendo tal palo de agua que tuve que desactivar la opción de autofocus y enfocar en manual, ya que automático enfocaba en las gotas de lluvia que había más cerca y desenfocaban el avión al fondo. Gracias a la niebla, la intensísima lluvia, la poca luz y el intenso color rojo del fuselaje quedó un aspecto de foto antigua bastante interesante.
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A punto de tomar en la 30 dejando unas estelas bastante contundentes debido al frío y a la humedad reinantes en ese mediodía de diciembre.
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