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El más nuevo de la flota de AR rodando luego de aterrizar por 31.
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Luciendo nuevo sticker conmemorativo "20 aniversario"
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Este avión fue fabricado por AAC(Ateliers Aeronautiques de Colombes)en 1946. Hasta 1960 sirvió en la Fuerza Aérea francesa. Posteriormente,fue vendido en 1960 a la Fuerza Aérea Portuguesa y utilizó la matrícula código AAC.1 6 316 hasta 1971. En 1972 el avión fue donado al Museo Imperial de Guerra de Duxford dónde recibió el camuflaje y marcas de un 4V+GH del escuadrón de transporte 1/KGrzbV 9 que operaba en el frente oriental en 1942. En 2012, fue comprado por el Muzeum Lotnictwa Polskiego.
Nuevo en AC.
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Esta vez vino el 787 en vez del 777. No esta mal 2 787s en un dia
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Este avión, con número de serie 163306, se estrelló el 28 de mayo de 1944 en un vuelo de entrenamiento en las aguas del lago Trzebun al norte de Polonia. El piloto murió. Los restos de la aeronave fueron recuperados en el año 2000 y restaurado.
Nuevo en AC.
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Otro ATR para Avianca, su primer vuelo fue el 29 nov 2014 con matricula de prueba F-WWEQ Nº de construccion 1199.
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La primera vez que nos visita y llega a la hora mágica :(
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Al cabo de pocas semanas Buque Bus cerró. Saliendo desde Aeropaque hacia Punta del Este.
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Por andar en algo muy personal casi se me escapa.... aunque ya lo tenía carreteando siempre es bueno tenerlo también "en el aire".
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Bergfalke que aterriza 35, con dos entusiatas de los "oldtimers" a bordo.
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Por lo que veo es un nuevo registro en AC.
Desde el 27 de Agosto de 2014 con TAM, habiendo pertenicido --obviamente se puede decir-- anteriormente a LAN, con la que entró en servicio el 29 de Julio de 2012.
Número de serie 41746/1033, motores General Electric.
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