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Estimado Caro con este hermoso 767-300ER de LAN.
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Novedad en madrid operando hoy para Air Pullmantur.
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Enfoque manual en esta toma a 800.0 mm en el despegue de este pajaro por la pista 03. He utilizado una Canon EOS 60D, con prioridad a la apertura (f11), con una EF100-400mm f4.5-5.6L IS USM y un teleconverter 2x III de canon. Lo comento si por si acaso alguien se anima a comprar uno ya teneis aqui un ejemplo de lo podrá esperar.
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Expuesto en Duxford. Fabricado en 1943.
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Parece ya costumbre mía el pillar este "pequeñín" A330 de Air Berlín en mis visitas a aeropuertos "vacacionales". Hace ya dos años que pillaba a un gemelo suyo tomando en Málaga, y aquí esta en su despegue desde el aeropuerto Alicantino, con Urbanova de fondo difuminada por el calor de los motores que lo elevan sobre el cielo de El-Altet.
Quiero dedicar esta foto a los que me echaron una mano en el foro para encontrar el punto de spotting: Cristian Ortuño y Marcos Sawade, gracias chicos, fue un placer pasar un rato en "vuestro aeropuerto" :)
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Con viento calma y "cavok" este 320 de Air Arabia finaliza su aproximación a la 25R.
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Avión entregado a la USAAF el 27 de febrero de 1945 e incorporado a la mítica 8ª Fuerza Aérea. Tras acabar la guerra, es almacenado primero en el Reino Unido y mas tarde en USA hasta su venta a la Royal Canadian Air Force en abril de 1947. Diez años más tarde es vendido a un operador civil, llegando a intervenir en el rodaje de la película "Memphis Belle". Su actual operador es la Old Flying Machine Company.
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Una cabina "de las de verdad". Este ejemplar de Avro Vulcan fue entregado al 9º Escuadrón de la RAF en febrero de 1963, pasando más tarde al 101 y al 44. Una vez iniciada la Guerra de las Malvinas, el XM612 en enviado a la isla de Ascensión donde actúa como avión nodriza, ya que nunca llegó a entrar en combate real. Tras acabar la guerra regresa al 44, donde permanecerá hasta que finalmente es retirado de servicio en Norwich el 30 de enero de 1983.
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