|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Prueba en vuelo de este Persuader, cuya característica mas interesante es la considerable cantidad de innovadores sensores repartidos a lo largo de todo el fuselaje, lo que no le favorece excesivamente tanto en sentido estético como aerodinámico; incluye foco móvil de vigilancia lateral. Aun permanece sin pintar y sin ningún dato que nos indique al país al que va destinado. Cn:118
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Rodando desde la plataforma de carga hacia la Polderbaan por la rodadura Q mostrando el motor central en todo su esplendor. Una pena que les vaya quedando tan poco tiempo, ya que se rumorea fuertemente que Martinair los va a dar de baja.
Casualidad de las casualidades.... adivinen su destino, jejejeje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Terraza panoramica del aeropuerto de Berlín.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1059
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Urkiola", actualmente el único Oneworld de Iberia, y uno de los A320 en los que he tenido la dicha de volar. Entregado nuevo en julio de 2004 y pintado con esta librea en enero de 2011.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El cuarto A320 de Iberia en lucir los colores de Oneworld, y actualmente el único de éstos en servicio, abandonando pista vía Sierra como Iberia 0522 procedente de Madrid. Entregado nuevo en julio de 2004.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
939
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La rodadura Q es algo tremendo, de eso no cabe duda.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando hacia Barcelona como Vueling 1295. Avión propiedad de CIT y entregado nuevo a Vueling en mayo de 2013.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cierre mañanero de la 14R por mantenimiento.
Como echo de menos la mina.....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Preparados para partir hacia Barcelona.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la rodadura Q de Amsterdam, un lugar donde los aviones pasan realmente cerca y sin obstáculos de ningún tipo para fotografiarlos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El más "viejillo" de los operados por el ejército del Aire. Comenzó como transporte V.I.P. y ahora "ejerce" como fotógrafo en la confección de mapas para el Centro Cartográfico del E.A.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
