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Voodoo 1, es el llamado de este 727, el morro que se aprecia, es el de un F-15!
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refuerzo para la campaña contra-icendios, durante la presente epoca estival.
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Una de las naves mas interesantes que he visto en mi vida, sino tal ves la mas interesante!
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Esperando muy pacientemente en la rampa a ser fletado una vez mas!
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LY-COS: El sorpresón del día, o también calificado como el avión no esperado. Primer vuelo de la nueva compañía española Cosmo Airlines. Aquí vemos al avión con matrícula lituana dirigiéndose hacia la pista 15L bajo la lluvia.
Aunque parece nuevo no lo es. Su primer vuelo data del 10/01/1994.
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Change the titles - and no one will say it's year 2012
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Una vez acabadas mi prácticas de ese día, mi instructor me dijo si quería hacer un "back seat" (que debe ser ir de acompañante en el argot aéreo) en la bimotor Tecnam P2006T en un vuelo de instrucción a Reus. No lo dudé un instante y se lo agradecí. Aquí nos ponemos a hacer un motor y al aire en corta final sobre la 07 de Reus. Vamos, igualita que la C152 con la que yo hago prácticas.
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Parte del encuentro entre el aeroclub de Puerto Rico y el aeroclub de Santiago!
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escala en Gran Canaria, en vuelo de entrega, para repostaje y descanso de la tripulacion
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Entrando por la 17L, hace 3 años atrás esta misma imagen se materializaba en SCEL, pero en aquella ocasión con los colores de "Wunala Dreaming" que tan famoso hicieran en el mundo entero al VH-OEJ.
Saludos, Mauricio Carvajal A.
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Con los logos de las lineas que conforman la alianza granadina: SVG Air, Mustique Airways y TIA 2000!
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Después de hacer una toma y despegue desde Reus volvemos a nuestra base en Sabadell dónde se divisa al fondo la pista 13.
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Habiendo despegado con una Tecnam, haciendo circuito de ascenso (3000 pies) para salir de control Sabadell, pasar a control Barcelona y seguir hacia Reus. Vista general de Sabadell.
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Con lo que me gustan los turbohélices y especialmente la pintura de estos ATR de Helitt... y la mala suerte que tengo con la meteo para pillarlos.
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