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Como cada año, coincidiendo con el GP de F1 que se celebra en Motmeló, El Prat se llena de aviones ejecutivos y/o privados. Este año este precioso 727 fue uno de los más tempraneros en aparecer el mismo día del GP.
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Primicia en AC. Un veteranísimo 727-30 con winglet.
c/n 52 entregado a Lufthansa el 19/06/64. Tiene su base actualmente en West Palm Beach. Podemos ver perfectamente el patín de cola desplegado.
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Nueva Savage modificada capaz de aterrizar en rios poco profundos gracias a sus desproporcionadas ruedas delanteras.
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Dimensiones:
Peso en vacio: 258kg.
Envergadura: 10.30 metros.
Longitud: 6.3 metros.
Altura: 2.4 metros.
Superficie alar: 13.7 m2.
Fineza : 10
Capacidad combustible:90 litros ( 45 x 2 ).
Prestaciones: con motor 80 hp.
Velocidad perdida con flaps: 45 km/h.
Velocidad máxima con flaps: 110 km/h.
Velocidad perdida sin flaps: 55 km/h.
Velocidad máxima de crucero: 170 km/h.
Velocidad no exceder: 200 km/h.
Test de carga BFU-95: +6 –3 (estático)
Despegue con obstaculo de 15 metros: Menos de 100 metros en el peso máximo.
Régimen de ascenso sin flaps en el máximo peso: 5 m/s.
Crucero económ. a 130 km/h: 11litros/hora.
Alcance: 900 km.
Aerosport 2008.
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"Pere" esto te traerá buenos recuerdos sin duda.
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El todo terreno plantando cara.
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Un avión versión todo terreno.
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Nuevo avión para Flybe. Haciendo la ruta Sao Paulo-Recife-Gran Canaria y para finalizar, Inglaterra.
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Primera foto en la base de datos.
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Primera fotos en la base de datos
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Tomando tierra el tercer Canadair
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