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Emirates Cargo 747 a punto de interceptar por debajo la ruta de un A321 de TAP.
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Aerosport '08.
El esqueleto de la máquina...
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Encontrar en un solar al lado de una Iglesia Romanica del Siglo XII , un Mig 15 ,un 21 y un 23 es para hacerle una foto ,no les parece?
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Este es el tercero , una pena como se estan deteriorando estas tres maravillas Rusas.
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Aerosport '08.
Precioso barrido, no?
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MIG-21, Como éste se fabricaron más de 12.000.
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Primer A330 para Air Berlin, Ex-LTU. Repintado en este mismo mes. Novedad en Málaga y base de datos de AC.net
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Detalle del tren trsero izquierdo del Mig 23.
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Fotografia curiosa del compensador del timón de dirección del Mig 15 , con lo abanzados que estaban ,meterle aí un mazacote de hierro, supongo que fué lo más facil para los constructores.
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Este es uno de los 17.616 MIG-15 construidos.
Pero el único con rueda de repuesto.
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"Pequeña" sorpresa en MAD (por el tamaño: 32 pax.), este DO328 que opera habitualmente para BAW ha venido hoy a Madrid, en un charter desde Amsterdam, volando para su compañia propietaria, la danesa Sun Air. Novedad en Madrid y en A.Corner.
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Cuadro de cabina de la A-1B , lo tiene limpio como una patena.
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En el estado que se ve abandonada en LECU.
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Los paracaidas balisticos no son privilegio de los caros y sofisticados Cirrus. En este sencillo ULM podeis ver que lleva instalado uno en la parte inferior del larguero principal tras la cabina, acoplado a un sistema de extensión por cohete.
Aerosport 2008.
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No fue el unico motovelero en Aerosport 2008, pero si el más avanzado. Compartio jornada con el Sportavia EC-FJU, versión clasica del motovelero y varios Pipistrel Sinus versión Ultraligero.
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Aqui va el segundo mig, según me contaron el propietario es un comprador de antiguedades que al parecer compra de todo por los paises del este.
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Promocionando los colores de la selección Sueca de futbol.
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