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El Vuelo VLG 2220 procedente de Barcelona, llama a Sevilla y declara emergencia, tiene un problema en el tren de aterrizaje delantero, va a hacer una pasada sobre la pista para que alguien desde fuera compruebe la posicion de las ruedas del tren, en dicha primera pasada el giro de las ruedas era de unos 45º, tras hacer durante unos 15-20 minutos unos circuitos y soltar combustible, el vuelo VLG 2220 decide aterrizar, se mantiene sobre el tren trasero el mayor tiempo posible, se realiza el contacto con el tren delantero, comienza la humareda, explota algun neumatico pero el avion se detiene unos centenares de metros más adelante bajo la atenta mirada siempre de los equipos de emergencias del aeropuerto Sevillano, los bomberos se aproximan al avion, revisan el tren, el follow me revisa la pista por donde el avion ha circulado, todo bien, tan solo queda el susto, el aeropuerto se cierra ya que el avion esta inmovilizado en mitad de pista sin posibilidad de ser remolcado, el 737 de Travel Services y el 757 de DHL que aguardaban en el punto de espera su salida a Praga y Vitoria regresan a su parking, varios vuelos que se encontraban sobre Rotex haciendo esperas deciden porner rumbo al alternativo, Jerez.
Perdon por la calidad de la foto, ni la meteo ni la hora eran las mejores.
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EC-JCZ(Vicente Aleixandre)Un año paso desde que subi la ultima foto de un A346,fue un A346(EC-LEV / Isaac Albeniz) realmente especial,aquel que nos trajo a la Seleccion Española ya como Campeona del mundo de tierras Africanas.
Despues de este tiempo,mas que suficiente,aqui va una mas de mi avion preferido.
Solo un dia de tormenta nos puede traer este tipo de iluminacion y la cercania que podemos obtener en la aproximacion a la 18R,con todo listo y preparado para tomar tierra y despues de unas cuantas horas de vuelo,de fondo podemos observar las nubes negras que acompañaban y que minutos mas tarde comenzarian a soltar el agua que acumulaban.
Quiero dedicar esta foto a todos los que esta maquina os gusta tanto como a mi,Vicente Alonso,Marcos Diedrich,Carlos Alberto Valencia......En definitiva,a todos los que os hace disfrutar el solo hecho de verlo pasar y otros que como Vicente tienen el placer de volarlo y sentirlo y que poco a poco nos muestra los secretos que esconde esta aeronave.
Tambien espero que vuestras vacaciones trascurrieran bien y disfrutaseis de ellas,yo ya me sumo a los que disfrutaron de ellas,para todos un saludo.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
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En punto de espera de la 15R, mientras el A320 d British G-EUYJ espera autorización para despegue.
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Así se presento por primera vez sobre la pista de Sevilla el EC-GRH que dio el susto del día con el tren de aterrizaje, como se puede ver en esta foto aun las ruedas no estaban blocadas a 90º como en la otra foto, despues de esto, fueron unos 30 minutos de esperas para dar paso a la foto ya anteriormente publicada donde esta vez si, apareció con las ruedas blocadas a 90º para realizar la toma final.
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A pesar del cielo nublado, es todo un placer verlo de forma tan asidua en LEMD. 1400 Px.
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Circulando por la A-2 de repente se me aparece este N-180 que estaban probando, todavía no tiene ni C/N. ni Matricula. Quien se resiste de parar para echarle unas fotitos, el que este libre de culpas que tire la primera.
Toda una novedad.
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Hay pocas posibilidades de realizar un barrido en LEBL desde fuera de los terminales. Este lo realicé desde la T1 tras la puesta del Sol (hubiera sido contraluz unos minutos antes) a 1/25 e ISO 200.
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Final para la 23 en una tarde de chubascos constantes.
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Tercer turco raro hoy por LEMD, en este caso un veterano carguero que antes era avión de pasajeros.
Nuevo en la base de datos.
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