 |
|
1242
views |
|
|
|
|
 |
|
1239
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Así lucía el primer lápiz volador de JMC apenas dos semanas después de su entrega.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1227
views |
|
|
|
|
 |
|
1050
views |
|
|
|
|
 |
|
1034
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esperando en el punto de espera A3-L para autorización de despegue hacia Manchester. Previos registros de este "Three Holer": 9V-SDG, PP-VMS, N519MD, N115WA, S2-ADB, N537MD, G-LYON, y posteriormente 5X-ROY.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1027
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Flying pencil Con los poco agraciados colores de JMC Air
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1010
views |
|
|
|
|
 |
|
990
views |
|
|
|
|
 |
|
983
views |
|
|
|
|
 |
|
980
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La librea de JMC no le sentaba excesivamente bien, pero un DC-10 es un DC-10 y cuando hay percha... es como Bryan Ferry que siempre estaba elegante hasta cuando vestía tuxedos verde lima
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
948
views |
|
|
|
|
 |
|
932
views |
|
|
|
|
 |
|
924
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Actualmente con Ural Airlines como VP-BFZ. Previamente operado por Flying Colors.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
884
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El piloto controlando a los bomberos
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
855
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una librea no especialmente agraciada la de JMC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
827
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Luciendo colores básicos de JMC y títulos de Trans Global.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
811
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
JMC se formó a finales de 1999 producto de la fusión de Caledonian y Flying Colours. Son las iniciales de John Mason Cook, hijo de Thomas Cook. Poco después la compañía sería redenominada tomando el nombre de este último
|
|
|
|
|
|
|
|
|
