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Despegue de la 14L en vuelo posicional a París Orly tras operar un chárter desde La Habana.
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Recien llegando a la 25R el avión que trae de regreso a los (TRICAMPEONES DEL BARÇA)dandoles la mejor bienvenida de los ultimos años.FELICIDADES CAMPEONES....
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Cinco dias en la isla, hoy parte de regreso a Orly, tras culminar el congreso de touroperadores en Tenerife. Una gran visita de la este A333, que consiguió congregar a numerosos spotters locales y extrajeros aquel día.
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Nunca antes había percibido la verdadera escala de un 747 como en este momento. Viendo la puerta lateral abierta e imaginando la altura de un hombre o mujer allí puesto/a, el tamaño del aparato es.....wooowwww enoooorme. Y encima vuela! ;)
msn:26877 LN:944 Ex United Airlines como N188UA
Primer vuelo: 23/10/1992
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Cazado en condiciones de luz poco idóneas pero es la primera foto de este 747 (23243/612) en Aviation Corner.
Retirado en 2007 y desguazado en 2008. Fabricado en 1985, voló también con Singapore, Ansett, Air Atlanta y Biman.
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Nuevo registro en AC, Impresionante A330 de Corsair haciendo entrada por la 09 de LEZL, en vuelo procedente de París.
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Nueva matrícula en Aviationcorner
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Interesante híbrido en el "summer season '95". Propiedad de Premiair, cheatline de ZAS of Egypt y títulos de la francesa Corsair. Habitual los sábados de ese verano en vuelo desde Orly
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Corsair (anteriormente Corse-Air) fyue una compañía bastante asidua en Palma en los años 80 y 90, de tal manera que en 1995 y 1996 llegó a realizar muchos vuelos con su flota de Boeing 747. Este aparato en concreto estaba en la recta final de su vida cuando hice la foto, poco después fue aparcado en MHV y deguazado
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El Jumbo de Corsair no faltó practicamente ningún sábado de la temporada alta del 95. La primera operación la realizó con el pequeño de la familia, avión que ya no volvería a pisar Palma hasta años después y ya portando registro galo
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Por aquel entonces ya era un venerable Jumbo pues había cumplido un cuarto de siglo. Entregado a Pan Am en 1970 era el ejemplar 50 salido de la cadena de producción y serie 100 "comme il faut" con esas tres ventanillas en el upper deck.
Aún aguantaría otros cinco años en servicio (¿cuantos A380 lo harán?)
God Save the Queen of the Skies en el 50 aniversario de su primer vuelo
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Airbus A330-343X
F-HSKY (cn 1359)
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Interesante híbrido con colores de European Aircharter, títulos de Corsair. Fue subalquilado a la chárter francesa apenas dos meses, entre julio y septiembre de 2005
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