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Torre de control cercada por la niebla.
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Bonita silueta de la torre de control barcelonesa en uno de los últimos atardeceres del verano.
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Barton Airport officially opened on 29th January 1930 with completion of the Control Tower (the first in the UK) and a large Hangar, which was designed to house the most advanced passenger aircraft of the day, the Imperial Airways Argosy. The airport became the first municipal airfield in the UK to be licensed by the Air Ministry.
The first landing was by an Avro Avian, with the first large aircraft to use the airfield being Imperial Airway’s three-engine Argosy on 23rd May 1930
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Vista nocturna de la torre de control y parte de la T4-S de Madrid. Preciosa vista... me he quedado con ganas de hacer más fotos de noche
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Cae la noche en Las Vegas!
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Torre de control del aeropuerto de Barcelona de noche situada en la cabecera 25L.
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La torre de control de LEBL está aislada, como se aprecia bien en esta fotografía. Al fondo la T2, con los fingers ahora vacíos , alrededor matorrales y pistas. Uno se ha acostumbrado a esa imagen que identifica a este aeropuerto, pero verla y fotografiarla en un despegue es algo poco usual.
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Desde la antigua terminal, ahora T2, capto este amanecer antes de subir a mi vuelo con destino a Viena. Espero que os guste tanto como a mí me gustó capturarlo para vosotros. Sin marca de agua a propósito.
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Raster-scan display.Con la ayuda de estas pantallas, se hace el Control del Tráfico Aéreo y en este caso el Control deAproximación. A la izquierda de la imágen se puede ver la máquina que elabora las fichas de control del Tráfico en tiempo real.
Nota para el cribador: Esta foto se ha rechazado como "motivo no válido". Permitame que discrepe.Este tipo de display, efectivamente, no se ve a menudo en esta web, lo cual, pienso yo, no quiere decir que no sea un claro "motivo aeronautico". Además y con fecha muy reciente hay aceptadas otras de otros aparatos de control de la TWR y que son igual de interesantes. Si al final, se acepta, veremos el número de hits que tiene y juzgaremos su interés. Hago el comentario aquí ya que en esta página, no existe un apartado para "apelar" la decisión. Gracias.
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Torre del José Martí de La Habana. A partir de las 11 de la noche y coincidiendo, en la época de la captura, con la salida del vuelo IBE6620 a Madrid, la cosa se quedaba bastante tranquila allí arriba. En el presente, se queda antes, pues el de Air Europa y el Air France a París CDG se van a las 9.
Se puede apreciar que igualan la decoración superior de la torre con la Terminal 3, usando el rojo y el negro en su mayoría.
Agradecer de nuevo a Oniel, pues sin el no serían posible estas capturas, sin duda es un objetivo duro duro duro de alcanzar en este país.-
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Vista al atardecer de la Torre de Control del Aeropuerto de Tenerife Sur.
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Torre de Control del Aeropuerto Regional de Maringá.
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Un cielo ardiente con la TWR de LEBL como protagonista.
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Esta era la torre móvil de Matacán, se solía utilizar los días que habían "suelta" de alumnos y la situaban cerca de la cabecera de la pista en servicio ese día. Se puede observar el vehículo que remolca a la torre creo que era un "Unimog", pero no estoy seguro, de lo que sí estoy seguro que hoy sería una pieza de museo.
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Vista de la torre de LEAL con un SAS virando tras despegar de fondo.
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Vistas desde la torre "Whisky".
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la omnipresente torre de control siempre está ahí en nuestras jornadas de spotting :)
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