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Detalle del cockpit de esta avioneta del Aeroclub de Coruña.
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A punto de tocar la 03 para posterior toma y despegue.
Me gustaría dedicársela a Víctor por haberme llevado a volar con él ese día.
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Un clásico en la Coruña que sigue en plena forma a día de hoy.
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En plataforma tras un corto vuelo desde Rozas. Ocho años después de mi última foto en este avión, me he encontrado con un panel de instrumentos mucho más atractivo. El horizonte artificial ha sido sustituido por otro aparato similar, pero más intuitivo. También se ha reemplazado el segundo equipo de comunicaciones VHF; y se ha añadido un OBI con indicación de desviación lateral (CDI) y senda de planeo, que trabaja con radioayudas del tipo VOR e ILS. Pese a todos estos avances, el GPS es, desde hace tiempo, la "biblia" de este avión.
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Entrando en base derecha de la 03, con bonitas vistas de la pista y áreas limítrofes con el Aeropuerto.
De nuevo, agradecer a mi amigo Victor el vuelo desde LERO.
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"Charlie Lima Yankee" todo un clásico de nuestro aeropuerto, rodando a la 03.
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Hubo una época, hace todavía no mucho tiempo, en la que un niño muy pequeño alzaba la cabeza para contemplar, embobado, el vuelo de una avioneta amarilla y que, a tan temprana edad ya soñaba con surcar los cielos en ella. Lo mismo ocurría con el “avión de la bombilla”, las calderetas “de culo rojo o blanco” o “el avión mosquito”; siempre al lado de tres maravillosas personas con las que, conforme pasa tiempo, uno aprende a llamar a cada cosa por su nombre, siendo éste Boeing 727, ATP de Air Europa Express o A320.
Años más tarde, el piloto al mando de esta aeronave me dice “vamos a ver la rali”. Por primera vez, ese niño curioso pone su mano sobre la fascinante avioneta amarilla, ante la atenta mirada de una forastera melliza de color blanco, que todavía no había entrado en servicio. Se estaba cumpliendo un sueño.
Hoy, 500 fotos después de ese día, doy las gracias a toda esa gente. De esas tres maravillosas personas poco voy a decir, ellos saben quienes son y todo lo que significan para mí. También agradeceré eternamente la gran ayuda prestada por la persona a los mandos de esta “melliza blanca” que ahora retrato por dentro. No se me olvida gente como Raúl, quien siempre se ha portado como un gran amigo y que, al igual que Alberto, es una de las mejores personas que he conocido.
Ahora, a 500 km de casa, me enorgullece decir que soy parte de cada uno de vosotros, que estas fotos llevan vuestra firma y espero que juntos, con el sueño cumplido, podamos poner muchos más nombr
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Estacionado en una de las rampas de LECU.
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Nuevamente el tópico de "cazador cazado" se repite. Ya me dejará usted ver ese vídeo...
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Dos buenos amigos que se van a dar una vuelta aérea de placer un Domingo por la mañana.
Si quieren ellos identificarse, que sé que andan por aquí; que comenten ahora o callen para siempre !!
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No, no hubo otra tarde como esa para hacer fotos. Ni esa luz, ni ese tráfico, ni nada de nada. Ahora los días de luz se van acabando, y debemos exprimir hasta el último rayo.
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Reclamo publicitario para una tienda de muebles de baño.
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Avioneta importada de Francia por Panavia. S.A., fue la F-OCUF. Se matricula en España el 7 de Noviembre de 1973, en Enero de 1976 la adquiere el Real Aero Club de Badajoz pasando mas tarde a propiedad del Aero Club de Gerona-Costa Brava y siendo su último propietario el Club Aéreo Celta con Motor. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Descansando en la plataforma de Rozas tras un corto vuelo desde Coruña, en compañía de un gran amigo.
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Aquí podemos ver a la Rallye del Aero Club de Vizcaya delante de su hangar en Sondica.
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