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Foto tomada en 1966 o 1967
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Este Metropolitan fue entregado originalmente a SAS en 1956 y terminó su vida operativa con TRADO en 1994.
14 años después sigo dándole las gracias a Manuel Casasnovas y Javier Fernández de Bobadilla por el espléndido tour por "Las Américas".
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Christian y yo teniamos pensado ir al aeromuseo para ver la Dornier aduanera pero visto la niebla que hubo, decidimos tirarle algunas fotillos al Convair...
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Planes of Fame Museum. Interesantísimo ver esta pieza en el museo, y luego buscar su historia. Este Convair 440 fue entregado a ALITALIA como I-DOGI en 1953, pasando a FINNAIR como OH-LRG en 1961. Finnair lo uso 19 años, finalmente vendiendolo a Cosmopolitan Airlines en 1980. Aunque la web dice que su matricula ahora es N138CA, esta fue cancelada en 2003, y ahora lo lleva un Citation 550
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Cabina del Convair del Aeromuseo de Malaga
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Este avión llegó al Ejército del Aire procedente de Iberia, fue el EC-ATD, llegaron cuatro aparatos, éste fue identificado primero como 911-24 y posteriormente 911-04, que es el que mostramos en ésta foto. Fueron basados en Getafe. Causaron baja en el inventario del Ejército del Aire en 1977.
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Con los modernos Convair CV-440 Metropolitan, comenzó la Cía. Aviaco a modernizar su flota y comenzó con la retirada de servicio de los ya veteranos Bloch Languedoc
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Cabina del Convair que se puede ver en el Museo Aéreo de Málaga.
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El Convair acaba de llegar a Los Rodeos, el motor derecho aún está en marcha al tiempo que los auxiliares de vuelo extienden la escalera de la puerta delantera.
Detrás un DC.3 de Iberia.
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Foto recibida del archivo de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez.Este avión recibe matrícula provisional EC-WMR el 30 de Abril de 1957, siendo bautizado "Cibeles", vuela con Iberia hasta Octubre de 1972 en que es retirado del servicio, pasando al Ejercito del Aire donde toma la identificación T.14-1.
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Este Convair 440 es adquirido por Iberia en Noviembre de 1959, al ser dado de alta en el Registro se le asigna el numeral de flota no 76 que luce en superficie fija de la cola, es bautizado "Torre del Oro". Causando baja en la Cía. en Junio de 1972. Este avión es vendido a Barbados donde toma la matrícula 8P-RUM. Esta foto me la proporcionó para mi archivo mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez.
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Este Convair lo adquiere Iberia en Brasil, fue el PP-YRL y obtiene la matrícula española el 16 de Marzo de 1963, comienza a volar con matrícula provisional EC-WTD, es dado de baja en Octubre de 1972 cuando es transferido al Ejército del Aire, siendo identificado como T.14-4.
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Iberia adquiere este avión en Brasil, fue el PP-YRJ, se matricula en España el 19 de Noviembre de 1963, comenzando a volar con matrícula provisional EC-WTF, vuela con Iberia hasta que es vendido a Barbados donde es matriculado 8P-SUN. La foto la hice desde la terminal provisional mientras se efectuaban las obras del nuevo edificio. La verja que vemos en primer plano, iba sobre unos rieles y se corría para dejar paso a los pasajeros cuando había que efectuar un embarque.
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Foto recibida de mi buen amigo mallorquin pionero de spotter en Mallorca Pedro de la Cruz, desde estas lineas le envío un entrañable saludo.
En esta foto el amigo Pedro captó el momento en que este Convair acaba de despegar, el tren está aún desplegado.
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