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Aquí podemos ver al avión del General Jefe de la Zona Aérea de Canarias, que con su aterrizaje, inaugura esta pista en el Sur de Tenerife, muy próxima al actual Aeropuerto Reina Sofía en el Sur de Tenerife. Este avión en la parte inferior del morro lleva pintada la bandera con el distintivo del General Jefe en Canarias.
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En esta foto podemos ver al DC.3 de Iberia rodando por la pista de El Médano una vez que ha tomado tierra, para ser admirado por el público asistente, pues el mayor avión que tomaría tierra en esta pista.
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Momento en que toma tierra el DC.3 de Iberia EC-AHA, el día en que se inauguraba ésta pista Auxiliar de El Médano cercana al hoy Aeropuerto del Sur - Reina Sofía.
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Antes de tomar tierra el DC.3 de Iberia EC-AHA nos dió una buena pasada, la persona que vemos en primer plano es D.Juan Torrens Galván en aquel tiempo Jefe del Aeropuerto de Los Rodeos, hoy TFN.
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Día de la inauguración oficial del Aeródromo Auxiliar de El Médano (Tenerife), muy cerca donde años mas tarde se construiría el Aeropuerto de Tenerife Sur TFS, Reina Sofía. Aquí podemos distinguir al DC.3 de Iberia EC-AHA y cuatro avionetas del Aero Club de Tenerife.
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Momento en que se dispone a tomar tierra el DC.3 de Iberia EC-AHA en El Médano, en el día en que se inauguraba esta pista auxiliar. Su Cte. era Vicente Ramos Hernández, el Segundo Piloto De Gabriel y el Radio Flores.
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Acaba de tomar tierra el T.2B del Gral. Jefe de la Zona Aérea de Canarias en el día de la inauguración de este Aeródromo Auxiliar.
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Beech A23-19 Mousqueteer, los aviones ligeros de Beech estaban considerados como los Rolls-Royce de la aviación deportiva. Aquí lo podemos ver en El Médano, lástima que no le pude sacar la matrícula.
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En esta foto podemos ver a esta Cherokee 140B en El Médano, tiene bandera Suiza, pero no acerté en poderle tomar la matrícula.
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En este día se programó una excursión y almuerzo en el Sur de la isla, al aeródromo de El Médano, hoy clausurado debido a su cercanía con el aeropuerto de TFS Reina Sofía.
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En esta foto podemos ver una de las muchas Jodel que llegaron de diferentes tipos, ésta es la DR1050 Ambassadeur. Nevo Registro en la base de datos de AC.
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Esta Pa-23 Aztec, venía con matrícula italiana, aunque en la foto no se puede ver este detalle.
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Aquí podemos ver a este Norecrin en El Médano. Podemos ver el detalle de la rueda de morro carenada y retráctil.
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Otra vista de esta flamante Pa-30 Twin Comanche en el campo de El Médano.
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Momento en que toma tierra la Twin Comanche en El Médano se puede observar el público al fondo para no perderse un detalle de los aviones.
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Aquí podemos ver a esta Piper Pa.30 Twin Comanche en el campo auxiliar de El Médano.
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Vemos a esta avioneta Jodel que se diferencia de la que he puesto anteriormente en el timón de dirección en que ésta serie su acabado es triangular.
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En esta foto podemos ver a esta Nord Norecrin en El Médano (Tenerife), durante una de las jornadas de la Asamblea Aérea Internacional de Diciembre de 1963. Nuevo tipo de avión en la base de datos de AC.
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Avionetas componentes de la I Asamblea Aérea Internacional a la Isla de Tenerife, en el campo auxiliar de El Médano. Asamblea organizada por los Aero Clubs de Perpignan y Roussillón, con la participación como anfitrión del Aero Club de Tenerife, llegaron cerca de 70 avionetas en Diciembre de 1963. Esta foto la realicé un día que fue de excursión al sur de la Isla.
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Con el Aero Club de Tenerife, solíamos los domingos ir con varias avionetas al Campo de El Médano a pasar el día en la playa y luego tomarnos una paella, en esta ocasión fuimos la Stinson que vemos en primer plano, una Auster la EC-AJT, que es desde donde hago esta foto, mas una Piper Cub y una Bucker, después de pasar un Buen día, por la tarde regresamos a Los Rodeos. Al fondo podemos ver a todos los críos del lugar que venían a ver a los "aviones".
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