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Rodando a terminal vía Sierra, tras haber tomado tierra por la 21 procedente de Madrid como "Europa 20ZN", hoy vemos al LUT, el LN: 36592, que 4 días antes de ser tomada la foto había cumplido 12 ańos de servicio en la flota de Air Europa, ya que fue entregado nuevo a la misma el 27 de Abril de 2013. Cabe destacar que actualmente este, junto con el EC-LXV, son los dos únicos aviones que conservan la antigua librea de la compańía balear.
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Frenando por la 21, tras llegar a Coruńa procedente de Valencia como "Volotea 80JL", vemos hoy a un 319 B6, el NGL, número de serie: 2879, que ha visto bastante mundo, ya que comenzó a volar en septiembre del ańo 2006 bajo los colores de la aerolínea china Juneyao Air, como B-6232, aquí permaneció hasta febrero de 2013, que fue transferido a la rusa Rossiya como EI-EZC, y para esta voló hasta junio de 2019, que pasó a manos de su actual operador, donde primero conservaría el registro irlandés con el que operaba en Rossiya, y posteriormente, en noviembre del mismo ańo, sería matriculado con su registro actual.
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El de 2 de febrero de 2024, la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) dio de baja su último avión de entrenamiento turbohélice Pilatus PC-9.
En servicio desde 1991, la RTAF operó una flota de 26 PC-9.
En el museo de Don Muang se pueden contemplar dos aparatos. El que vemos en esta imagen es el msn 201.
Nuevo en AC
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