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Del baúl de los recuerdos. El único A330 de la aerolínea de bandera ecuatoriana Tame llegando una tarde nublada a Quito, operando el vuelo diario Tame 551 desde Nueva York JFK.
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Este carguero brasileño con su colorido y elegante livery rodando hasta la pista 36 del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito.
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Otro de los vuelos que tanto hemos visto en esta pandemia, aviones de pasajeros operando como cargueros.
En la foto, el vuelo Lan Cargo 1201 en final a la pista 36 con un espectacular fondo. Nótese ese "wingflex" característico de los B787 Dreamliner. Sin duda una suerte que los podemos ver en Quito por temporada de flores del día de la madre, una visita poco común.
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Los futbolistas del equipo Grêmio llegando desde Rio Branco para su encuentro con el Ayacucho de Perú en Quito como visitantes.
El vuelo SID 9602 en final corto a la pista 36 operado por un B737 con matrícula peculiar y un sticker del equipo de fútbol al que transporta en esta ocasión.
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Un "Pie grande" de KLM rodando al punto de espera de la ´pista 36 para emprender vuelo hacia Guayaquil y posteriormente hacia la capital de los Países Bajos.
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Un close-up a uno de los pocos B777 "Holandeses Voladores" que quedan con el antiguo livery en lugar del livery "Dolphin". Llegando desde Amsterdam por la pista 36 durante una tarde algo soleada.
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Mientras una fuerte lluvia asotaba el aeropuerto capitalino, el vuelo Amerijet 7547 llegaba procedente de Miami en un vuelo chárter por temporada de flores.
Lo interesante de este avión es su ausencia de winglets, es de los pocos B767s sin winglets que quedan en la flota de la carguera estadounidense.
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El vuelo XL 1400 procedente de Cuenca (SECU) en final a la pista 36 durante una mañana soleada y un cielo despejado que empezó como un día nublado y helado.
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Un precioso A319 de Latam operando para Latam Ecuador llegando por la 36 de un vuelo nacional durante una tarde soleada y semi despejada.
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El avión con más años en la flota de la carguera mexicana arribando a Quito por la 36 minutos antes de una intensa lluvia.
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Realizando un espectacular aterrizaje por la pista 36 tras su vuelo regular desde Amsterdam como KL753.
Finalmente veo al PH-BVG luciendo su nuevo livery revisado conocido como "Dolphin" tras poco más de un año luego de ser pintado.
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Un hermoso arco iris y una radiante tarde soleada acompañan la llegada de este B737 de Aeroregional a Quito operando un vuelo chárter.
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Una vez más y gracias la decisión de KLM de volver a operar con los B77W a UIO, tenemos de vuelta por segunda vez en este año al hermoso "Orange Pride".
Aterrizando en Tababela por la pista 36 como KL 751, desde Amsterdam tras 11h y 25min de vuelo.
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El día en el que el aeropuerto de Quito cumplía su segundo aniversario de operaciones logré captar a este maravilloso visitante.
Un Fairchild Metro de la Policía Colombiana que en esa época llevaba un livery muy simple, hay que decir se su livery actual (que no se refleja en esta foto) es mucho más colorido e incluye los títulos de la insitución en su fuselaje.
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Otro de los vuelos que tanto hemos visto en esta pandemia, aviones de pasajeros operando como cargueros.
El vuelo 1202 de Lan Cargo rodando al punto de espera de la pista 36 para su despegue hacia Miami cargado de rosas ecuatorianas para su exportación debido a la temporada de carga por el día de la madre.
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El vuelo diario de American operado por su hermoso B787, listo para despegar con destino a Miami. El Dreamliner rodando vía "Alpha" hacia el punto de espera de la pista 36 durante una tarde soleada.
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Si no estoy equivocado, este fue uno de los primeros vuelos que reiniciaron la ruta Caracas-Quito-Caracas por parte de la aerolínea estatal Conviasa que fue cerrada debido a la pandemia de Covid-19.
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Este A319 de matrícula chilena operando para Latam Ecuador aterrizando minutos antes de una intensa tormenta tras cumplir un vuelo nacional.
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Arribo de aeronave de Avianca Ecuador operado por Aerogal, procediente de Guayaquil en una tarde lluviosa.
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