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Fría tarde de invierno.
No. de Serie: 626
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“Operación Patria 2019”, patrones de espera sobre el sur de la Ciudad de México.
El contingente de ala rotativa de la Armada de México estuvo compuesto por 3 helicópteros del escuadrón aeronaval 124, con base en Coatzacoalcos
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Tras 6 años de ausencia de vuelos internacionales, el aeropuerto internacional de Toluca recibió el vuelo inaugural Caracas – Toluca, reanudando así los vuelos comerciales entre México y Venezuela.
Estos son operados por el Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa).
Entre los pasajeros de este charter, se encuentra la orquesta sinfónica y prensa venezoalana, que vino a México a cubrir la llegada.
Con el denominativo “Viva México”, la aerolínea venezolana arribó a su 7a ruta internacional. La cual cuenta con escala técnica en Cancún, tendrá 2 frecuencias semanales y será operando por un Embraer E190 con capacidad para 104 pasajeros.
No. de Serie: 675
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En el medio se maneja, que JetBlue que pronto va a abandonar la Ciudad de México.
No. de Serie: 2725
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Otra imagen de la “venta de garaje”, que realiza el nefasto gobierno de izquierda, desde que se ha lanzado la convocatoria, no se tiene claridad del precio de las diferentes aeronaves, por lo que siguen almacenadas.
No. de Serie: 2346
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Ex Transporte presidencial (XC-LOK), es una de las víctimas de la Venta que organiza el nuevo gobierno federal, sin embargo hace un par de días fue el encargado de realizar un vuelo muy especial al traer a suelo mexicano al Ex Presidente de Bolivia, Evo Morales ahora en condición de asilado, al momento de partir hacia México, varias países de Sudamérica le han negado atravesar su espacio aéreo, por lo que tuvo que recorrer Bolivia hacia el sur, aterrizar en Asunción (Paraguay), hacer gestiones diplomáticas con Brasil, Perú y Ecuador, para finalmente salir al océano pacífico y aterrizar en Cd. De México.
Finalmente este y otras aeronaves, no encuentran cliente…
No. de Serie: 5508
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Originalmente adquiridos por la Armada, lucieron librea presidencial (XC-FAM), una vez que entro en funciones la actual administración y con el garrafal error de vender toda la flota, regresaron al inventario de naval, sin embargo ante la falta de prospectos interesados en adquirirlo y ante la oportuna visión de los mandos navales actualmente desempeña funciones SAR y algunas otras, cabe hacer mención que esta máquina participo en el pequeño desfile aéreo que dio la bienvenida al Gran Premio de México de la F1.
No. de Serie: 3003
Año de fabricación: 2016
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La ahora llamada Fiscalía General de la República, fue la institución que más recortes de aeronaves sufrió, sin embargo es fecha que aún no se logra saber el precio de salida de las diversas aeronaves, las diversas actividades como supervisión eliminación de enervantes y otras, se han quedado totalmente detenidas.
No. de Serie: 70744
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Con la formación de Orcas y un Tigre, se dio clausura a las actividades de la Feria Aeroespacial FAMEX19, la cual fue la última que se llegue a celebrar en las instalaciones de la base aérea militar No 1, próximamente se dará inicio a las obras del nuevo aeropuerto, (un grave error), sin embargo este gobierno de izquierda en un berrinche no escucha a los especialistas (IATA-OACI,etc.).
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Con apenas 670 horas de uso(abril 2019), fue fabricado en el 2013
No. de serie: 22309
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El Centro de Mantenimiento de Volaris, ubicado en el Aeropuerto Internacional de Tijuana, (la principal razón de la ubicación es la ventaja logística que ofrece la cercanía con Los Ángeles, California), se encuentra dedicado al soporte de la flota de sus aviones Airbus A319, A320 y A321 (de las versiones ceo y neo).
Esta estación cuenta con una una plantilla laboral de cien personas, cuenta con una capacidad instalada de siete aviones, siendo su temporada alta en el mes de diciembre.
Representó un privilegio acompañar a los ingenieros y técnicos de este centro especializado, para atestiguar un mantenimiento programado de un motor V2500 de un A319, siempre preservando la seguridad aérea en todo momento.
Con especial agradecimiento a Enrique Beltranena, Fundador y Director General de Volaris, por la invitación.
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“Tiburón” regresando sin novedad, participación del Colegio del Aire, en el desfile aéreo 2019.
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“Avispa”, regresando sin novedad de la práctica del Desfile aéreo de este año.
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Preservado como pieza de ornato al exterior de la Escuela Militar de Tropas Especialistas de la Fuerza Aérea (EMTEFA), una pena que a los actuales mandos de la Fuerza Aérea no les agrada este tipo de “adornos” en los aviones.
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La novedad de este desfile aéreo, fue la incorporación en la escuadrilla de los “fénix” (B412), de lindo AW, luciendo las 4 estrellas del Alto Mando (2018), en ese momento esta máquina fue comandada por un elemento femenino.
Lamentablemente hace un par de semanas sufrió un accidente al estar realizando vuelos de instrucción en la Base Aérea Militar No. 1, esperando se pueda recuperar de los daños en el tren de aterrizaje (2019).
No. de Serie:22374
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Aspectos de las cabina de pasajeros /carga de este Mi17 de la Armada de México con base en Veracruz, dotado del gancho de carga externa, ya que está configurado para extinción de incendios (Helibalde), además del tanque auxiliar de combustible.
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De las pocas veces que tengo el gusto de ver a esta empresa de logística mexicana.
No. de Serie: 29318 LN:3042
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Tomando un descanso antes de regresar al trabajo en la zona norte de México.
No. de Serie: 7058
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Realizando pruebas de mantenimiento.
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