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El Cougar fue un simple desarroyo del Grumman F9F Panther con una mejora en las alas abatibles. Estuvieron en servicio en la Marina de los Estados Unidos desde finales de los 50, hasta el 74, pero nunca estuvieron en ningún conflicto importante. Este fue retirado del servicio en 1965.
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Trepando con esa elegancia sobre los cielos del John F. Kennedy.
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Foto para el comañero Misael O. quien tuvo la amabilidad de acompañarme en esta sesion de spotting, gracias tipo.
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C/N 1999-B6299. Foto dedicada a RIJK&JOKE de Purmerend Holanda.
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En esposición sobre el portaaviones USS Intrepid. Ex de la marina de los Estados Unidos, fue donado por la fuerza aérea de Israel para el museo.
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Close up de la sección delantera de este magnífico avión, el Blackbird. Expuesto en el museo Intrepid sea, Air and Space de Nueva York.
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Modelo 2F.1 Velocidad 114 MPH Techo 19.000 Ft.Foto cedida por Rijk & Joke de Purmerend Holanda.
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C/N 0737 Motor Lycoming AE10-360 SER Codigo 97012. Dedicada a RIJK & JOKE de Purmerend Holanda.
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Fabricado 1.929 c/n 138 Conti.Motor W670 código a13026. Dedicada a Rijk & Joke de Purmerend Holanda.
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En exposición en uno de los muelles de la ciudad de Nueva York y en el museo Intrepid Sea, Air & Space. Una visita muy recomendable, si estás en Nueva York. Desafortunadamente no pude visitar el interior.
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El Viejo Charles tomando carrera para el despegue delante del triplano del Baron Rojo. Dedicada a RYJK&JOKE de Purmerend Holanda.
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Motor Kinner B5 125 HP .Coughin-FLEET Réplica cn /01 Dedicada a Rijk & Joke Purmerend Holanda.
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Despues de tanto tiempo, al fin le pude cazar de manera digna!!!
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En exposición en el Intrepid Sea, Air and Space Museum.
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