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Con la manguera de revituallamiento todavía conectada.
Foto escaneada de papel
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Participante en el Festival de la Patrona. Al fondo puede verse la parte delantera de un Coronado de la compañía Spantax que se aprovechó para impartir cursos para pilotos y tripulantes de cabina en el aeropuerto de Sabadell. Hoy todavía está en este aeropuerto.
Foto escaneada.
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Nuevo registro en AC. Foto escaneada de papel.
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spotting en sabadell por la festa del cel y capto este incidente del aterrizaje de este Sukhoi Su-26M sin tren trasero.
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Participando en el Festival de la Patrona que se celebraba en Sabadell.
Foto escaneada de papel.
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Vuelo de acomodación y suelta en la Jodel D.112, con el instructor de Sabadell Sr. Gorina. Días mas tarde efectuaría el vuelo desde Sabadell a Tenerife con esa misma avioneta, con escalas en Alicante, Málaga, Tánger, Casablanca (Tit Melill), Safi, Sidi-ifni, El Aaiún, Las Palmas (Gando) y Tenerife (Los Rodeos).
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Este avión militar de enlace vino a España procedente de la Luftwaffe germana allí llevó el indicativo 57+17. En España permaneció con el Ejército del Aire con los indicativos L.9-71 Y U.9-71. Al Ejército alemán se adquirieron un total de 26 Dornier. Este aparato también fue fabricado por CASA bajo licencia de Dornier. En 1974 el Ejército del Aire, entrega una partida de 16 Dornier a la Subsecretaría de Aviación Civil, siendo utilizados en Aero Clubs para el lanzamiento de paracaidistas y para el remolque de veleros. Este aparato actualmente pertenece a la flota de La Fundació Parc Aeronautic de Catalunya.
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Planta motriz de esta Trener biplaza. Motor en linea posición invertida de 6 cilindros y hélice de paso variable. Fué un excelente avión acrobático.
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La Escuela de Pilotos Tadair adquiere este avión de Escuela avanzado y lo matricula el 5 de Octubre de 1992. Vuela con esta Escuela hasta que por diversos motivos deja de operar quedando este avión almacenado en Sabadell
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