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Pido disculpas anticipadas por lo mejorable de la foto, pero no todos los días se puede ver a este gigante
"rebotar" de esta manera. Espléndido tren de aterrizaje...
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Este MD-11F ex Gemini Cargo, hoy luce para mi gusto uno de las libreas más bellas en un carguero. ¡Felicitaciones al personal de Centurion Cargo!
Saludos, Mauricio Carvajal A.
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Escaneado de negativo. He intentado restaurarlo lo mejor que he podido.Que pena que no hubiese fotografia digital en 1996, ya que el Concorde no pasaba mucho por Madrid.....
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Castigado al rincón...¡¡pero vaya vistas!!
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Arrastrando la pancarta de Servei Català de Transit en su campaña de promoción.
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Simplemente impresionante. A pocos metros de iniciar el ascenso giró a la derecha.
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Da la impresión de que las tripulaciones son conscientes de la proliferación de webs de spotting, y no renuncian a tener cierto grado de protagonismo. Estos de Privilege estuvieron especialmente amables, saludando continuamente a la cámara. Que cunda el ejemplo...
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Descansando en una preciosa noche con la luna saliendo del horizonte. Nuevo registro en AC.
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El frio que hoy hacia en Barajas era increible,esa foto esta tomada desde la T4-Satelite.Espero que os guste la foto.
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"Ciudad de Úbeda" hay un dicho que dice: "apaga y vámonos"...es lo que hice tras presenciar semejante maniobra.
(D300 + 400VR)
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Ascendiendo por la 30 a la altura de la vieja terminal
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Despege muy bajo, despues de rodar casi los 2200 metros de pista, algo increible!!!!!!
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El espectacular "Tigre" del EC01.012 en el Tiger Meet 06. Este unidad está basada en Cambrai, en el norte de Francia junto a la frontera belga.
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El más joven y más largo de la flota de IBE a escasos metros de posarse en la 30 en la que fue su primera visita al archipielago.
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Fantasmal despedida nos dejó este mosntruo tras su despegue pista 25 bajo un atardecer de luz inusual pero muy bella.
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B-1B 85-0085 EL from the 37th Bomb Squadron "Tigers" attached to the 28th Bomb Wing based at Ellsworth AFB, South Dakota departing on its early afternoon sortie in support of Red Flag exercise 12-2
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