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Escuadrilla Cuscatlán realizando prácticas para el Show Aéreo Ilopango 2005 sobre la base de Ilopango.
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Is there a better way to return home after spending the weekend in an aviation safety forum in central Portugal than flying in formation for some sunset pictures?... In the back there's Tagus River and it's last two corners before reaching Lisbon, where it meets with the Atlantic Ocean.
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A300 SAYS GOOD BYE.
No es nuevo en AC, pero merece la pena subirlo como alta prioridad ya que hoy aterrizó en LEBL este hermoso A300-600 y por lo que dicen sus graffitis se esta despidiendo de todos nosotros. Con lo cual nos confirma los rumores de que serían retirados.
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El segundo DC-8-61CF de Spantax (EC-CCG; c/n 45898), a punto de iniciar otro largo viaje transatlántico, en el punto de espera de la 33 de Barajas. Aquella decoración original de BX no era ciertamente las más llamativa entre las "charteras" contemporáneas, pero el impresionante "Long Lean Eight", nunca pasaba desapercibido (KR64/Nikon Coolscan V)
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El Vueling cruzándose unos 1000 pies por encima del Air Arabia... El cielo está bastante saturado, la tecnología permite que se crucen muy cerca.
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Vista cercana del morro de este viejo 747. Un problema técnico en el motor 3 que nunca arrancó, lo dejó en TFS. Al día siguiente tunieron que enviar un 767 para llevarse a la mayoría de los pasajeros.
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Illinois one alineando en la pista 25R.
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Doble esposición, Boeing 737 en final para la pista 21L en Gran Canaria
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Muchisimas gracias a Paco y a Fran por dejarme entrar y ver los hangares de Air Nostrum en este dia lluvioso. La experiencia fue increible!
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Abortando el aterrizaje ya dentro de pista al observar a un avión privado situado delante de él.Dedicada al Sr. Emiliano y a su hijo, futuro "Piloto de Aviación", que observaron conjuntamente el abortaje.
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Realizando toma y despegue
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Curiosa esta imagen, donde se ve al comandante hablando por teléfono y al copiloto leyendo una revista del corazón o algo parecido, me imagino que el manual de procedimientos no tenga esa contraportada. Tenían un problema (No se cual), pero lo que si se que se llego a retrasar su salida unos 50 minutos.
Es más, se vé claramente como el personal del push-back están charlando mientras el avión todavía tiene el calzo puesto; por un momento llegué a pensar que se les podía olvidar.
Abrí el plano y aunque no esté centrada del todo lo que he pretendido es que se pongan en situación al ver la fotografiá.
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Training flight firefighting, the view from a helicopter, water intake from the river.
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Tomando tierra ( intentando...)por la 30. Inclinado a Babor por fuerte rafaga de viento cruzado en ese momento ( fijense en el desnivel de los winglets.... )
Fuertes vientos en Tenerife ese día.
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60 anos da Esquadra 311 de Volkel. Primeiro voo com pintura especial.
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Perdonar la calidad,a mí m ha dado una rabia.....pero bueno el momento es el momento.Espero que la proxima salga mejor.Dedicada a Barbara,para q luego diga q no le dedico fotos:-D.
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