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Operaciones de landing en el JKF-El Alto de La Paz situado a 4061m. La pista es una de las mas largas del mundo con algo mas de 4000 metros de longitud y otra auxiliar de 2050 metros. Al fondo en plena cordillera Andina el glaciar Huayna Potosi
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Me gustaría utilizar esta fotografía como presentación en AviationCorner por su valor sentimental como recuerdo de una etapa profesional pasada, a pesar de no ser de la mejor calidad.
Volvíamos de un vuelo del Servicio de Vigilancia Aduanera de 03:30 horas sobre el Atlántico. Y para quitar el salitre, nada mejor que una ducha, ¿no?
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Cuando ya nos retirábamos, este avión nos sorprendió de una manera espectacular.
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Saliendo del polígono
Gracias a todos por vuestras visitas, en la nº 1000
Pablo Blanco
Pablo I. Blanco
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Una de las fotos que hize en un muy buen día en Gibraltar
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Al fin, tras varios retrasos y un vuelo de entrega desde Toulouse pasando por el Canal de la Mancha, ha llegado a Madrid el primer avión de Iberia con la nueva librea.
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Sobre el VOR de LEBL el 777-FHT que hace la ruta Dubai - Zaragoza, adelanta al cuatrimotor, dejandolo sin pegatinas.
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Llegada de vuelta a casa de "Los Campeones".
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Esta foto es para felicitaros el año a todos. Especialmente aquellos que desempeñan misiones en el extranjero o están lejos de sus familias.
Dedicada al Soldado Español.
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Axalp 2012 - Nikon D800 + 600VR @ 1/800 f4 Iso200
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Pasada el día de la Patrona sobre la vertical de la Base de dos formaciones, F/18 y Hércules.
Gracias Galindo
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Mi punto favorito para spottear en Valladolid (no existen muchos ya que al ser Base Aérea, hay que tener cuidado de por dónde te mueves…) la aproximación final a la pista 23, la más habitual y en donde está instalado el ILS cat. II/III. Es un punto para fotografiar sólo por las tardes. También se pueden obtener los despegues que se hacen desde la 05. En esta ocasión y en este lugar de la Meseta cerealista castellana, había una spotter ocasional y aproveché para hacer esta toma mientras, en la corta final llegaba desde Charleroi el RYR 1911 (EI-DPF) a última hora de la tarde lo que da calidez de color a la imagen. Al fondo las obras de la futura Autovía A-60, Valladolid-León, que “dicen” estará concluida en 2011. De momento está en ejecución el tramo Valladolid-Villanubla, que evitará circular por la actual N 601 y que con una curva de 180º rodea la cabecera de la pista 23, como también se observa por el tráfico del fondo de la fotografía. Coordenadas de Google Earth para este “spotting location”: 41°43'15.30"N 4°50'11.36"W
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Tremendo el amanecer que tuvimos en London-Heathrow.
El día empezó con cielo despejado y con mucho frío y humedad, pues la tarde anterior estuvo lloviendo.
El abrir el ojo a las 6 de la mañana (tras haber dormido 4 horas, tras haber spotteado 17 horas el día anterior y caminado a pie ni se sabe de kilómetros) tuvo una grata recompensa.
A eso de las 7 de la mañana entraba en heathrow el 777 de Emirates.
Al principio no estelaba, pero todo cambió cuando a unos 1 o 2 kilómetros de nuestro punto el avión comenzó a estelar y a condensar a lo grande.
De regalo, 747 de British por la pista paralela.
Gracias a Rubén Gil, mi amigo y compañero de viaje en esta inolvidable experiencia por Heathrow en el que todo salió a la perfección, salvo un desagradable incidente tenido con un empleado en la terminal.
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Primer plano de este incansable A310.
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Tercer A380 de Air France ya con su librea pintada. A punto de partir para Hamburgo.
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Nuevo C-295 siendo transportado a la planta de montaje. Perdón por la calidad de la foto pero lo vi y salí corriendo por donde pude, ya que estaba todo embarrado.
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Sorpresa!!!!!!. Su llegada no supimos de donde fue pero si supimos que se dirigía a Atlanta, en un vuelo de tropas americanas. Junto con el llego otro hermano de misma compañia. Mención especial para Reymond, un spotter amigo que cada vez que tenemos alguna novedad en TFS no duda en avisarnos, aunque estemos en la otra punta de la isla. Muchas gracias amigo, así es como es.
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El majestuoso A340 es ungido por los últimos rayos de sol en la terminal MROC
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