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Vista de la zona acristalada por donde se desembarca de la Terminal 2F. Una arquitectura que ya ha sido superada... se parece al Georges Pompidou.
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Lo cacé en mi espera para volver a Barcelona desde París. Hoy día vuela para la saudí Fynas‚ después también de dar servicios a la tailandesa Orient Express. Toda una eminencia.
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Durante nada menos que 28 años este Jumbo fue el buque insignia de la compañía de bandera de este estado africano. Su desguace fue una especie de premonición del final de la compañía, pues la aeronave fue reducida a chatarra en Chalons Vatry (Francia) a mediados de febrero de 2006 y el 3 de marzo de ese mismo año la compañía quebraba.
Bautizado en honor del primer presidente del país, Léon M'Ba que gobernó desde la independencia de Gabón hasta su fallecimiento que tuvo lugar en 1967.
msn 21468
Nuevo en AC
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En finger junto a un precioso retro que ya no existe.
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El 193S-1144 fue fiel a Saudia desde su fabricación en 1976 hasta su retirada en 1999.
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De camino al parking en el aeropuerto de CDG.
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El despachador de vuelo desconecta los auriculares y micrófono del avión tras haber realizado el procedimiento de encendido de motores.
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Este DC-10 había sido previamente el EC-CLB "Costa Blanca" que voló por primera vez el 10 de diciembre de 1974, y que fue entregado a Iberia el 24 de enero de 1975. Continental lo tuvo entre diciembre de 1996 y junio de 2001, en que lo retiró almacenándolo en Mojave.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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cn. 4865. Nuevo registro.
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Vista general de CDG con la T1, la torre de control y parte de la rampa y pistas de rodaje. (Tomada desde un piso alto del Hotel Ibis de la T3).
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De camino a la terminal en CDG.
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B744 carguero adquirido nuevo de fábrica por KAL a mediados de 1997. Aún lo mantiene en su flota a día de hoy
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Nuevo registro en Aviation Corner
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