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Por fin, después de mucho tiempo, podemos ver el mosca/rata de vuelta por los cielos junto a los clásicos de la FIO.
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Estacionado en la rampa más al oeste de Cuatro Vientos junto a otro Mirage F1, este anteriormente miembro del Ala 14 y que es ahora propiedad de un empresario cuyo objetivo, según varias personas, es transformar ambos en cabinas de exposición.
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Entrando en la 27 de Cuatro Vientos como prioritario el Ángel 24 cinco minutos después de su puesta en marcha. En la parte izquierda, a la altura de las palas, se puede observar el efecto de vórtices por baja presión donde se condensa el aire, también denominados vórtices de punta alar, o en este caso, de las palas.
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Saliendo de LECU con dirección Valencia para cubrir el maratón y el medio maratón que tendrá lugar pronto. Parada técnica en Requena.
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Operando como only-cargo flight este B763 de Delta saliendo de vuelta a Nueva York
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BAW9176 en finales para la 32R de Barajas en su vuelo desde Heathrow para ser conservado a largo plazo.
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EGY1125 en finales a la 22 de Torrejón en su habitual parada desde El Cairo de camino a EEUU
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De la nada, lo que era un día tranquilo de playa, se convirtió en el escenario de un simulacro en el que participaron 2 Cougar de la base de Bétera y un EC135 de la Policia Nacional, además de un centenar de medios. No dudé en correr a por la cámara para poder captar este momento.
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Vista general de la zona de Iberia Mantenimiento conocida como "La Muñoza" del Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas, en la que se podían observar hace no más de 4 meses el pasado y el presente de la Aerolínea española.
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Nuevo SUMMA01 entrando ya en servicio a partir de hoy, siendo operado por Eliance.
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Primer H145 sanitario para la CAM, que este Domingo operará de manera oficial como SUMMA02. Se despide ya Babcock, la empresa Británica que lleva más de 6 años (Anteriormente Inaer y Helisureste) trabajando codo con codo con la empresa Madrileña. Bienvenidos sean!
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