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Sufrió un percance en la maniobra de despegue, cuando estaba a varios metros de altura. El motor se paró ya que el piloto conectó por error un depósito vacío de combustible y el avión percutió con fuerza contra el suelo. No hubo heridos.
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Obsérvese las dos 'ventanas' en la parte inferior del fuselaje, para realizar fotografía aérea. Nuevo registro en A. C.
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Los medios aéreos contratados por la Generalitat de Catalunya para este verano «tienen previsto [realizar] 700 horas en vuelos vigilancia y prevención», según informó el Departamento de Interior el 12-6-09 en el dosier de prensa que divulgó cuando se hizo en Sabadell la presentación de los medios aéreos. Incluso el 'conseller' Joan Saura lo mencionó en su discurso (lo cual, obviamente, no recogieron los medios generalistas). Imagino que por su versatilidad todas esas horas las utilizarán los Air Tractor. Desde ese día creo que vuelan a diario, a cualquier hora del día. Les he visto llegar varias veces y el ritual siempre es el mismo: arrojan agua sobre el campo de vuelo, para aligerar peso en la toma y tras un circuito corto toman tierra. Para coger esta imagen hay que salir del Aeropuerto. Merece la pena, para aportar variedad a las imágenes de estos aviones tan especiales.
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Toda una rareza en Sabadell
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Este curioso aparato perteneció a la Guardia de Fronteras de Finlandia. El habitáculo que se observa a la izquierda es donde se ponía la camilla con el herido o socorrido. Una abertura a la altura de la cabeza del paciente debía permitir al acompañante del tripulante del aparato hablar con él y reconfortarle o asistirle en la medida de lo posible. De esta forma el infortunado usuario podría sentir la sensación de que 'estaba' dentro del aparato. si se mira haciendo abstracción del aparato parece un 'nicho' metálico. A pesar de su aspecto fúnebre debió de salvar vidas. Pienso, que sería bueno comparar esta imagen con el dispositivo similar que montaban los primeros Bell de la Dirección General de Tráfico española. He visto fotos en revistas y era de totalmente transparente. Vamos, que debía estimular el vértigo del accidentado un montón.
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Decorando la entrada del público al hangar de la empresa. Nuevo registro en A. C.
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Expuesto en el Museo de las Fuerzas Aéreas finlandesas. Datos extraídos del panel informativo: longitud 7 m.; envergadura 14,98 m.; superficie alar 17,6 m2; peso en vacío 236 kg.; peso máximo al despegue 385 kg. velocidad máxima 200 km/h.
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