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En un momento de calma en el aeropuerto de Heathrow, cuando aún el A380 de SIA aún no ha librado, un 747 de British es carretado por la cabecera de la 27L hacia la terminal 4
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Vista general de la terminal A del aeropuerto de Bruselas Int. un aspecto un tanto parecido a la terminal de Dubai
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Una de las estrellas de este 2009 en Londres, alquilado a Gulf Air, para operar la ruta Bahrain-Heathrow, que ya ha vuelto a su dueño JET Airways portando sus colores "estándares"
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Parado desde hace meses, con protecciones de larga estancia, posiblemente a la espera de que alguien lo alquile.
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Entrando en pista 27L
Nuevo A380 en la base de datos
(cn 012)
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Un espontaneo apareció al tomar la foto
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Se hace el silencio en Heathrow... de repente aparece entre un claro el gigante bajo un espectacular sunset fruto de un dia de tiempo variopinto. Cediendo el paso su gigante predecesor, un B747 de British Airways remolcado hacia el sur del aeropuerto
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Una de las estrellas del verano en Barcelona, a punto de hacer el pushback
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A punto de alzar su último vuelo, nuevo juguete par la escuela de LMA´s de Vilanova.
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Wellington en final de la 27L
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Después de varios meses de ausencia aquí, vuelvo a las andadas, con una fotografía de hoy mismo.
Vista posterior de este motor Turbofan General Electric CJ805, conocido motor de altas prestaciones sirvió desde el mítico Coronado hasta el F-4 Phantom. Su rendimiento era tal que en su día se planteó la idea de un Coronado supersónico empleando este motor, de hecho las versiones civiles podían acoplarse perfectamente una tobera de post-combustión. El que tenemos en la escuela perteneció a la desaparecida Spantax.
Como curiosidades decir que este modelo es muy diferente a lo que puede encontrarse en cualquier motor a reacción, ya que el Fan lo encontramos en la parte posterior, en la foto se aprecia perfectamente la división de los flujos primarios y secundarios, otra rareza el artilugio que se encuentra en donde debería ir el cono es un cárter de aceite que recoge dicho lubricante de los cojinetes, anillos y engranajes de las etapas Rotor y Estator de turbina.
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Uno de los mayores atractivos del aeropuerto de Girona es sus buenos sitios para hacer spotting. En invierno, cuando el campo esta segado nos brindan lugares con vistas privilegiadas.
En la foto aparece un spotter que suele subir fotos por aquí ;)
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Lo que en Barcelona viene a ser un A320 en Londres se traduce en un B747, tanto es así que los tráficos son secuenciados según su categoría, después de varios B777, B767, B747 seguidos aparece algún esporádico A320 o 737.
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El monstruo de Hatton Road, el primero de los dos diarios que transitan por Heathrow, bajo callsign Emirates 01. Poco antes, un primo hermano de Singapore despegó rumbo a Changi.
Nuevo en AC. c/n 017
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