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7 años después de esta toma fue instalado en la rotonda del acceso sur de Son Sant Joan.
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Vemos aquí a casi todos los CASA III alineados en Getafe, mostrando sus diferentes configuraciones de motor. El del fondo, con la matricula inicial M-CAGG (aqui EC-AGG) y motor lineal Cirrus III de 90 CV., fue el prototipo que voló el 2 de Julio de 2929. Este avión participó poco después en el rallye Madrid-Burgos y en Diciembre de ese año, en un vuelo pilotado por Ernesto Navarro, cubre la ruta Madrid-Tenerife que culminó con éxito y demostró que esa línea era viable para la aerolínea española CLASSA, que había promovido tal vuelo, realizado regularmente luego por el trimotor Ford 4-AT. Envío esta foto por ser la única conocida que sale este avión tan especial, aunque haya una casi igual (pero bastante mas recuadrada) que subió Paco Andreu hace meses.
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Sección delantera de este 340 fabricado en 1985 y con c/n 18. Pese a tener 22 años el avión se conserva en perfectas condiciones y con un buen estado de pintura de momento. Digo de momento porqué lleva estacionado en Son Bonet desde que llegó en el verano de 2005 sin haber entrado nunca en operación. Primero portó titulos de Fly LPI y ahora de Air Este. En la foto se puede apreciar una hoja de precinto por parte de la Guardia Civil en la puerta de acceso.
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Vista frontal de este Fiat CR.32 DEL grupo "Baleari" su misión era la de defensa de la isla y dar protección a los Savoia SM.79 de bombardeo rápido. Foto recibida de su autor el Coronel Ramón Rullán Ftontera, Tte. del Cuerpo de Aviación en los años de la Guerra Civil.
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