|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un ULM de la casa Zlin Aviation modelo Savage Cub. Con ruedas todoterreno.
Aerosport 2012.
vientoencola
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista de la rampa durante el Aerosport 2016.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1131
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Perspectiva en superficie de los preparativos en la parrilla de salida del campeonato de Catalunya de vuelo a vela del año 1983. En primer término la clase open, dos ASW-17 (EC-DFG y EC-CKT, y Jantar open (EC-DOU) Al fondo a la izquierda Twin Astir (EC-DMQ) Durante varios de aquellos memorables años el organizador y auténtico "alma mater" de aquellos míticos campeonatos fué el amigo volovelista y ahora gran spotter Pere Escala, a quien quiero dedicar esta imagen en reconocimiento al esfuerzo dedicado en bien de la afición del vuelo a vela.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo modelo de autogiro de ELA aviación.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1135
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
No es la primera vez que esta Husky con matrícula de Francia visita Igualada, pero posiblemente es la primera vez que viene equipada con esquís.
Aquí la vemos despegando seguramente de regreso a casa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1139
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cabina de pilotaje del Aviocar participante en Aerosport 2000.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1130
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo registro en AC.
Nuevo modelo.
Cn: 05095/2101 (2009)
Aerosport 2010.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1132
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Impresionante visibilidad en el cockpit de este TL-Ultralight
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1131
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La descarga de casi 4 toneladas de líquido que puede soltar un Air Tractor, vista desde esta perspectiva sobre la hierba del aeródromo de Igualada, es simplemente espectacular.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tiempos de taller para este Bielsko.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
