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Esta vista aerea del aeropuerto de Oshkosh (WI) donde se aprecia la inmensidad del aparacamiento para aviones visitantes al Air Venture 1992, fué obtenida desde el trimotor Stinson del año 1931, matrícula NC11170. La especie de cono que se apoya sobre la riostra es el carenado del motor radial izquierdo de 9 clindros LYC. R-680 de 215 Hp. Esta joya de la aviación clásica tiene el número de serie 5023 y aunque cuando se hizo la foto era de propiedad privada anteriormente perteneció a la EAA. Toda una experiencia el corto vuelo en aquella vetusta aeronave. Escaneada del original en papel.
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El fabricante de bujías Champion compró un Pitcairn PCA-2 en junio de 1931, el cual se conoció como "Miss Champion" y se usó para promocionar las Bujías Champion en USA.
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"Solamente" 25 años despues de que el buen amigo spotter y gran entusiasta de la aviación histórica/clásica Jordi Rull, fotografiase esta réplica del famosísimo avión de Charles Lindbergh en Le Bourget, fué hecha esta otra foto del mismo en Oshkosh, durante el evento de la FAA del año 1992.
Esta imagen hecha en 1992 (22 años atrás) ha sido escaneada de su original en papel.
Ver la foto de Jordi Rull en esta página, y a quien dedico la mía, siguiendo el siguiente enlace:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=179410
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La aproximación final a la 27 de Oshkosh Wittman Regional, (WI) ofrecia esta "pequeña" muestra del material asistente al AirVenture de la FAA de aquel año estacionado en una de las muchas zonas de parking de que dispone el aeropuerto, todas llenas durante el evento. La aeronave en que aterrizamos ya practicamente en tierra, es un Lancair 360.
Escaneada de su original en papel.
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Anfibio Grumman estacionado en tierra en el festival de Oshkosh 1992.
C/N 1324. Motorización: 2 LYC GO-480
Escaneada de papel.
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Foto escaneada de su original en papel de este Starfighter visto en Oshkosh en el año 1992.
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Foto del año 1992 hecha en Oshkosh WI durante el AirVenture de la FAA. El Grumman en primer término tiene el número de serie 1992 y su planta motriz son dos motores LYC. GO serie 480. Su estacionamiento habitual era en el lago Michigan muy cercano, pero ocasionalmente algunos aterrizaban en tierra y eran expuestos allí para ser más visitados. Las tiendas al lado de los aviones o debajo de las alas de alguna Cessna, uno de los más característicos "landmark" del magno festival.
Escaneada del original en papel.
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