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F-5E del 336 Escuadron de la Royal Norwegian Air presentado al Tiger Meet celebrado en el Ait Tattoo de Fairford. El Tiger Meet es un certamen que reune a los escuadrones que llevan en sus emblemas algo relacionado con los tigres. Esto ha motivado un concurso en el que rivalizan en lucir laa más sofisticads libreas relacionadas con el tigre. Es de destacar que el premio del ganador es más bien simbólico y que el humor y camaradería presiden los actos de este concurso. Este año, a pesar de su espectacularidad, el F-5 se tuvo que conformar con el segundo puesto. El primero lo consiguió un Alphajet portugués cuya foto pienso subir pronto.
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Castor Fantoba en una arriesgada maniobra a baja altura durante el festival de Aerosport de Igualada.
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En la exposición estática montada en Reus encontramos a esta Jungmann al lado de un moderno F-18. Todo un contraste del ayer y hoy del Ejército del Aire.
Foto escaneada de papel.
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El más pequeño y el más grande de los biplanos de la FPAC.
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Despegando con la cola bien alta.
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Pasada a baja altura de la BBJ durante el Festival de la Patrona.
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La patrulla suiza entrenando la víspera del festival Aire 75.
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Precioso Pilatus posándose en El Prat. Nuevo registro en AC
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Uno de los dos helicópteros que realizaron la primera travesía del Atlántico sin escalas repostando desde HC-130P Hércules para conmemorar el 40 aniversario del vuelo de Lindberg.
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Aunque con esta enorme "boca" y estos "ojos" saltones pueda parecer una especie de mostruo "comegalletas" en realidad se trata del tercer SH-3D de la 5ª escuadrilla de la entonces denominada Marina (hoy Armada) Española, visto durante unos trabajos de mantenimiento a bordo del Dédalo.
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Vista de uno de los entonces nuevos Sea Kings en la cubierta de vuelo del viejo Dédalo en una de sus visitas a Barcelona.
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El SH-3D del jefe de la 5ª Escuadrilla en la cubierta del "Príncipe de Asturias" anclado en el puerto barcelonés. Nótese el plegado del conjunto del rotor de cola.
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Acabamos de posarnos en la cubierta del Kennedy y me vuelvo para efectuar mi primera foto en el portaviones: la del Sea King que se apresta a despegar para realizar un segundo viaje para recoger más invitados que esperan en el aeropuerto del Prat.
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"En el interior del helicóptero doce periodistas tratamos de no hacernos un verdadero lio con los 12 cascos antisonidos, 12 chalecos salvavidas, 12 cinturones de seguridad, 12 equipos fotográficos y 12 folletos con las instrucciones para caso de emergencia escritos en un español tan horroroso que no había manera de entender." Así comenzaba mi crónica de la visita que íbamos a efectuar, autoridades y prensa españolas, al portaviones Kennedy al que nos trasladábamos en el Sea King cuyo piloto y un miembro de la tripulación podemos ver en esta foto hecha en pleno vuelo rumbo al portaviones.
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Con la perspectiva puede parecer que está rozando las vallas con los patines.
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Novedad en Sabadell fue la llegada de este helico al parecer basado en un yate fondeado en el puerto de Barcelona.
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Línea de vuelo de aviones participantes en el festival.
Foto escaneada de papel.
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Preciso instante en el que el tren principal absorve el brutal impacto al posarse el avión sobre la cubierta del portaviones. El apontaje se hace siempre con la suficiente potencia para que en caso de no coger cable el piloto pueda acelerar y despegar de nuevo.
Attack Squadron 46 (VA-46 o ATKRON 46).
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