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Llegada de un 747 de Qantas. Con su clásico canguro en la deriva.
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Bonito y limpio Katana, rodando a la 13 para despegar.
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Otra muestra de actividad para tener todo listo para la inauguración del certamen. Aerosport 2011.
Avión casi montado Sting S4. Matrícula de la republica Checa.
Nuevo registro.
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Famoso caza americano de la 2ªguerra mundial. Primer vuelo: Mayo 1941.
Planta motriz: Motor Prat&Whitney 2300Hp.
Vel. máx:433 mph. Crucero:260 mph. Peso máx: 13500 lbs.
Armamento: 8 ametralladoras cal.50 + 8 coetes de 5" o 1500 lbs. de bombas.
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Momentos antes de la toma. Pista 17, con ligera brisa del Sur.
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Entra a la 25L para alinear.
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Aproximación final a la 30L del aeropuerto Huesca-Pirineos, desde el asiento posterior de la Mooney. Con el consentimiento de los pilotos JL.B. y A.A.
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Rodando a la 07R para despegar.
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Con viento debil de cara, muchas nubes y poquísimo sol, este RV-8 acaba de realizar el 4º despegue de su historia. Pista 17 de LEIG.
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Llegada procedente de LERE. Con unos dos meses desde su primer vuelo.
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747 de Cargolux en ascenso inicial tras su despegue de la 25L. y a media secuencia de recogida del tren.
Para Pere Escala, porque claramente sin su apoyo y entusiasmo, esta foto no habría sido posible.
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Llegada a la 27L de este 777 de ANA.
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A320-214 de Avianca todavía con registro de pruebas en LFBO (F-WWDV) realizando vuelos antes de su entrega.
Nuevo registro. (N789AV)
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Aproximación final a la 25R de LEBL. El árbol en el camino hacia la izquierda de la imagen es un punto de spotting privado de un conocido y notable spotter de Barcelona. A él dedico la foto.
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