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Aquí podemos ver con toda claridad las entrañas de la tobera del Mirage F.1.
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Perfil con los colores genéricos de la AGA.
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El hombre y la máquina, un equipo inseparable.
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Era la época en la que el Ala 14 prestaba aviones al Ala 11 de Manises. Aquí, como puede verse, ya estaban los Mirage "qataríes". Nuevo registro en AviationCorner con este ex Armée de l'air, matrícula original francesa AdlA 67. Entrada en servicio en el Ejército del Aire el día 20 de enero de 1995.
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Primera foto de la pasada que me regaló este F-18, con "motor y al aire".
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Este avión lleva en la deriva pintado el emblema de la Maestranza Aérea de Albacete, con motivo de su aniversario.
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Con sus depósitos atigrados, el avión se ve muy favorecido.
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TLP Flying Course 2009-4
Esto es ya una realidad.
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Terminado el desfile de la Hispanidad, los chicos/dardos del Ala 14 vuelven a casa.
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Fin de la misión en el Tiger Meet.
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En su refugio acorazado, este Mirage muestra sus colores originales.
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Creo que es una de las cabinas más atractivas que hay, sobre todo cuando está abierta. Y si encima nos saludan los pilotos. Va dedicada a ellos.
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Nuestro primer F-1, nuestra primera "abuela". Terminó su andadura en un accidente producido en Alemania.
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Movimiento previo a una misión en el parking de Gando, durante el ejercicio DACT 2011. Aparece aparcado al lado de su antecesor, el C.16-41/11-21. Se aprecia el rótulo 100.000 FLYING HOURS en el lateral del fuselaje.
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