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Vista del aeropuerto de Belize City. Los ATR que aparecen en pista de la compañía Maya Island Air llevaban todos registro español. Alex, Emiliano... otra chincheta!!
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Repasando aquel Dia de la Amistad he recuperado esta de un solitario F4C del Ala 12 mientras sobrevuela la pista un F-14 Tomcat en vuelo lento. Inmediato sucesor de los F-4J que tenia la NAVY, asombro a todos y parece que nuestro "gato" quedaba allí en un extremo de la plataforma, algo triste.
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OE-LN* "adelantando" a una Citation sobre la cabecera de la 25 R.
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CONOCIDO TAMBIÉN POR MOSCA, AVIÓN MONOCASCO DE MADERA.ALA METÁLICA RECUBIERTA DE TELA;EL TREN SE RETRAÍA A MANO TRÁS 44 VUELTAS Y TENÍA ASIENTO REGULABLE EN ALTURA
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La pirámide del Casino Luxor, con los Boeing 737 de la Janet, una pequeña flota de aviones operados por la USAF para trasladar trabajadores a la famosa base Área 51, así como a otro lugares igualmente secretos.
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Vista de Madrid desde nuestro Fokker 27. Esto era Madrid hace mas de 40 años.
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Como es logico la fecha es la de MI foto. La del CUADRO (precioso, ubicado en el Pabellon nº 1 de la ZR de Pollensa) no lo se cierto, pero supongo que en los 60, encuadrados en 51 Grupo del SAR, que no ostentaban numeros en fuselaje. Los de cola tampoco estoy seguro pero si de la denominacion HD.5 pues en otras fotos si aparece.
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Vista general del aeropuerto de San Sebastián (LESO/EAS), en un día de sol y moscas sacada desde una Cessna C172 de la escuela Easoflyers, mientras realizaba un vuelo hacia Los Pirineos. Foto dedicada al Grupo de Spotters de LESO.
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A veces da la sensación que pasan muy cerca en los cruces !
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Plataforma de estacionamiento de la T4 abarrotada de Iberia´s.
Parece que un Vueling y un Mint se han colado en la fiesta ...
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Mis muñecos siempre me acompañan a todos lados, y una jornada de spotting en el aeropuerto de Teruel no se la podían perder! :D
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Primer paso al interior del avión para hacer una inspección que era casi rutinaria en las prevuelo y otras inspecciones previas a desmontar el motor. Naturalmente la dificultad y precauciones eran esenciales pero con maña se llegaba y volvía rápidamente al/del compresor y aprovechaba para inspeccionar la toma de aire, que eran los principales objetivos de la visita. En la foto el Sargento Mecánico Jefe del Equipo de Control de Calidad de Mantenimiento del Ala en aquellas fechas.
Esta foto tuvo como consecuencia que yo me animara y sacara el detalle ya publicado en
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=54419
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Plano de la disposición lumínica del Aeropuerto.Se pueden ver las calles de rodadura, las terminales nacional e internacional (con ATC en el medio), el Hangas VI (Chivatos), las pistas 17/35, 11/29 y 05/23 y todas las luces de aproximación, PAPI, etc. Aunque no se aprecia muy bien en esta foto las únicas que están encendidad son las PAPI de la 11.
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Para que luego digan que en Casarrubios no hay tráficos.
Ha sido una de las sesiones de spotteo que más he disfrutado.
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Bonita sorpresa en el cielo de BCN, un A380
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Aproximándonos y casi a punto de tomar tierra me sorprendió esta bonita vista de este aeropuerto que hace frontera con Canadá
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Dedicada a todos aquellos que estan afotando al Ryanair, ellos son el grupo Spotting Andalucía, con los que he pasado un muy buen día.
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Zona de Spotting, Podemos ver lo cerca que estamos en el aeropuerto de San Javier para tomar las fotos.
Ahi vemos a Jorge Guerra Inmortalizando al B733 de Jet 2
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El sol se cuela entre las nubes para darle una pincelada de sombras a mi aeropuerto base.
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En corta final de la 33L de Madrid procedente de Murcia San Javier.
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