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Junto a un T-33, este Texan nos recuerda que Santander fue el punto de entrada de los aviones cedidos por los acuerdos de cooperación Hispano-Norteamericanos. Curiosamente el ejemplar preservado en el aereopuerto, no pertenece al grupo de los aviones cedidos y entregados en Santander. Pero eso es otra historia.
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Nuevo reg. en AC. Registros previos : N906JW>N14R>N700EL. Registro test: C-GJTH.
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Aerosport 06. Nuevo registro en AC.
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El morro del primer prototipo del A400M esta decorado con las banderas de los países que han comprado este controvertido avión. Curiosamente se mantiene la bandera de Surafrica, pese a la cancelación del pedido.
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Cn:0113. Air Expo 07. Primer ejemplar de este constructor en AR.
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Este ejemplar fue dado de alta en el RNAC en 1988, anteriormente utilizo la matrícula ECT-706. Se trata de un avión de construcción amateur de los años cincuenta, que toma su nombre del diseñador francés Roger Druine. Construido en madera, pesa tan solo 200 kg. Los 30 CV del motor VW le permiten alcanzar una velocidad de crucero de 150 km/h.
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Festa al cel 2010. Simulacro de rescate por parte del AW139 de salvamento marítimo basado en Reus
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En la ventanilla delantera vereis un papel (cuartilla) escrito a mano en el que se indica que el avión esta en venta.
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Cn: 7027 Lamentablemente las fotos, por ahora, no llevan sonido. El estruedo del motor del Chaika hizo enmudecer al resto de clásicos de la FPAC.
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Nuevo reg en AC Pese a la decoración inspirada en el ejercito del aire español, se trata de un avión de construcción amateur de origen checo. Cn: 2154177 O (2011)
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La tripulación del mustang en un momento de gloria: todo un triple 7 cediendole el paso.
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Cn: 02013/1677. Fecha alta: 12/12/02 Con su característica cola en V, el Robin ATL (Avion très legere) aterriza en Aerosport 2012.
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Nuevo registro en AC. Cn: A22L80-09-003420 (2009) Aerosport 2010
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