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Configuración ejecutiva con 6 asientos, año de fabricación 2006, autonomía de 2 horas aproximadamente
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Unidad de Rescate Aéreo, “Relámpagos”.
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“Carbón”
No. de Serie: 1682
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Plataforma de Misión Especial de Cirrus.
No. de Serie: 1670
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En el marco de Aeroexpo2018 fue presentada esta nueva versión, de este precioso jet ejecutivo.
No. de Serie: 403
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Luciendo una nueva imagen.
No. de Serie: 1113
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¡Qué gusto, nos volvemos a ver!
No. De Serie 45-2054
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Durante el último día de actividades de Aeroexpo2014 se llevo a cabo el último vuelo (Toluca – Atizapán) de este avión Stearman a bordo el Cap. Jorge Cornish, Hasta siempre…
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Transporte de algunos políticos mexicanos; cabe hacer mención que esta matrícula era utilizada anteriormente por un Bell 222.
No. de Serie: 60-175
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El primer avión en llegar a la plataforma de la exposición estática de Aero Expo 2024, se trata del Bristell de origen checo.
Núm. De Serie: 596/2021
Características:
•Motor Rotax 912ULS (100HP) consumo de 20 Lts/Hra, con carburador, calefacción y embrague antirrebote.
•Propela de Paso Variable Hidráulica.
•Paracaidas Balístico.
•Pantalla de Cristal Líquido.
•ELT.
•Asientos en Alcántara.
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El ala fija de la Fuerza Aérea Mexicana fue representada en Aeroexpo2015 por el Colegio del Aire.
Durante todo el 2015 las diferentes aeronaves de la FAM portaran el logotipo oficial del Centenario, como esta en el empenaje
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Con capacidad máxima de 12 pasajeros y su inconfundible librea, llega este Challenger de Ale.
Núm. De Serie: 5853
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“The goat” (La cabra), sin información clara sobre el nombre de este avión… simplemente se puede relacionar a que la aerolínea de bajo costo es patrocinador del Club Deportivo Guadalajara, mejor conocido como "Chivas".
Núm. De Serie: 7804
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Remarks |
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Primera vez en base de datos con su nueva matricula que anteriormente era PT-FQB.
S/N: 50000128
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Remarks |
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Primera vez en base de datos.
S/N: 3125
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