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Sin duda el Dreamliner más agraciado es el 10
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RA434 rodando para despegue de regreso a Katmandú
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Avión que anteriormente perteneció a la desaparecida Vanilla Air
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Con decoración especial "Hang hàng khong cua su hieu khach (The airline of hospitality)"
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Gana mucho la sosa librea de Malaysia cuando lleva la bandera del país
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Esta pequeña low costa japonesa (6 aviones) está participada por la compañía china Spring
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Habitual la presencia de NCA en Narita, donde tiene basada su flota de ocho 747-8 cargueros. Este en concreto, serial 36141, es nuevo en AC
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Thai Air Asia X cuenta con 8 A330. Este que vemos es el msn 978 y fue recibido en 2018. Anteriormente voló para Singapore
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Jetstar sólo posee 2 A321NEO, y un tercero no ha llegado a ser entregado y permanece almacenado en Finki. Compañía que aún arrastra las funestas consecuencias del Covid
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La vietnamita VietJet ya dando el paso a los heavies. ¡Cómo cambia el panorama aeronáutico en Asia en pocos años!
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Starlux llegando a Narita desde Taipei.
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El primer 787-10 que fotografío de Singapore Airlines.
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Despegando desde Narita con tus característicos colores.
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El único MAX de MIAT rodando a su stand tras llegar a Narita. Luce además unos adhesivos promocionando el turismo con destino al país mongol.
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Ex Japan Airlines saliendo hacia USA.
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Remarks |
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La pujante compañía vietnamita Bamboo es otro de los interesantes usuarios de Narita. Este Neo que vemos rodar para despegue fue entregado el 7 de octubre de 2022
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msn 7929, configuración de ultra low cost (Y230)
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Precioso 330-900 de Cebu Pacific volviendo a Filipinas tras su visita a Tokyo.
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Remarks |
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Traspasado por JAL a su subsidiaria Zipair
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Remarks |
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La aerolínea de bandera de Nueva Caledonia dispone de dos A339 para vuelos de largo radio. El que vemos es el msn 1937 y fue entregado en 2019
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