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Esta CASA-Bücker fue cedida por el Ejército del Aire al Real Aero Club de Baleares, nunca llevó matrícula civil.
Foto que recibí de mi buen amigo Pedro de la Cruz.
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Esta avioneta es importada de USA por Trabajos Aéreos de Baleares, fue la N9174T. Esta Pa.18 es matriculada en España el 12 de Junio de 1980. Mas tarde la adquiere TAF
Trabajos Aéreos Fotogramétricos S.A., pasa a manos privadas siendo su propietario Javier Gallife Irujo. En 1998 la adquiere Top Fly. En esta foto podemos ver a esta Pa.18 en Son Bonet cuando se dedicaba al arrastre de cartel, que podemos ver al pie del avión.
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En esta foto, vemos la diferencia con la anterior del mes de Enero, en ésta han decorado a la CASA-Bücker con la famoso personaje de SNOOPY aviador.
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Este avión lo alquila Air Pal en Gran Bretaña,su matrícula fue G-WARO, en España se matricula EC-HVT y vuela con la Escuela de Pilotos mallorquina hasta Febrero del 2005 en que es devuelto a su antiguo propietario y recupera la matricula original.
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Este avión vino a España desde Polonia con un contrato de ICONA. Voló en un principio con matrícula polaca SP-DEB. Mas tarde es adquirido por Heli Agro S.A. que lo matricula en España el 3 de Febrero de 1992, posteriormente lo adquiere SAETA, S.A. y es operado por ICONA 94. Finalmente lo adquiere Angel Martínez Ridao para la lucha contra incendios. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Gracias a la amabilidad del Coronel D. Ramón Rullán Frontera hoy podemos disfrutar de fotos como las que realizó cuando era jefe de tráfico de Son Bonet. Vemos a este DC-3 con su antigua librea y el logo de la época en el morro del avión. Como se ve en la foto de podía charlar animadamente en la pista sin problemas.
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Este avión permaneció destacado en Palma durante la campaña contra incendios del verano de 1980, con base en Son Bonet.
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Avión que adquiere Ana María Román Molina, tenía matrícula polaca SP-DCD. Se matricula en España el 5 de Marzo de 1991, pasando mas tarde a propiedad de Ángel Martínez Ridao para la lucha contra incendios. Este avión sufre daños que son reparados el 2 de Agosto de 2003 en Hiendelaencina (Guadalajara).
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Foto recibida gracias a la amabilidad del Coronel D. Ramón Rullán Frontera del que pude disfrutar de su amistad. Vemos aquí al DC-3 de la foto anterior, con motores en marcha e iniciando el rodaje a cabecera. Se puede observar que sobre las ventanillas no lleva títulos de compañía solo el logo en el morro que lo identificaba como avión de Iberia.
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Otra vista de este avión que permaneció en Palma destacado durante el verano de 1980 para la lucha contra incendios.
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Este helicóptero es adquirido en Francia por Heliswiss, fue el F-GMRP, siendo matriculado en España el 29 de Mayo
de 2003, mas tarde es vendido a Turisvol. Siendo dado de baja en el Registro de aeronaves en Dic. de 2009. Es rematriculado por su nuevo propietario como EC-LEF.
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Vemos en Son Bonet a esta Rallye rodando por plataforma ante las Pilatus del equipo acrobático. Pido disculpas por mi equivocación en la foto anterior puse que eran del equipo acrobático de Breitling, ahora me corrijo ya que pertenecían al equipo de Martini, que se puede ver en una de las Pilatus que están al fondo, lo siento y pido disculpas.
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En esta foto podemos ver como se está recargando de agua mediante una motobomba, sin parar el motor para despegar de inmediato.
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Esta CASA-Bücker fue cedida al Real Aero Club de Baleares por el Ejército del Aire. Y el Aero-Club mallorquín la decoró de la forma que podemos ver en esta foto.
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La Escuela de Pilotos Air Pal, toma este avión en alquiler en Gran Bretaña fue el G-WARA, vuela con esta escuela hasta Febrero del 2005 en que es devuelto a su propietario, recobrando su antigua matrícula británica.
Aquí lo podemos ver en un precioso día primaveral en Son
Bonet.
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Podemos ver en esta foto a un Avro 616 Avian en primer plano y detrás un Fokker F.VIIb-3m de LAPE, el EC-AAU.
Foto recibida gracias a la amabilidad del Coronel Ramón Rullán Frontera.
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Avioneta importada de EEUU, fue la N9523N, en España su primer propietario fue el Aero Club de Alicante que la matricula el 24 de Febrero de 1983. Con fecha del 14 de Julio de 1989 la adquiere Juan C. Martínez Espinosa. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este motovelero lo adquiere el Aero Club Las Gaviotas en Francia, fue el F-ODPB, se matricula en España el 23 de Febrero de 1981, posteriormente es vendido a un comprador francés y se rematricula como F-CBPF. Tanto como el tipo de aparato, matrícula y propietario son nuevos en la base de datos de AC.
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Avioneta que adquiere en Francia Aresgar, S.A., fue la F-GBKO y la matricula en España el 25 de Junio de 1982.
El 5 de Diciembre de 1986 pasa a un propietario privado hasta el día de hoy. En la foto podemos ver al fondo a tres aviones Pilatus del equipo acrobático Breitling que hizo una exhibición en la Playa de Palma.
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En esta foto podemos ver al Thrush Turbo Commander rodando hacia la cabecera de pista para despegar en dirección de la Sierra de Tramuntana en la isla de Mallorca para combatir un incendio forestal.
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