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Avión importado de EEUU, allí fue el N7385U y es matriculado en España por Heli-Ibérica,S.A. el 10 de Stbre.de 1991. Actualmente se encuentra almacenado en Cuatro Vientos. Esta foto la pude hacer en Son Bonet, cuando este avión estaba sometido a trabajos de mantenimiento, nótese la carena del buje de la hélice desmontado y la posición de los flaps extendidos.
Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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Este helicóptero lo adquiere Tragsa en Alemania fue el D-HAFS, en España es matriculado el 10 de Mayo del 2001. Según el Registro de Aeronaves continua en servicio con Tragsa. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avioneta importada de USA por el Real Aero Club de Baleares, fue la N8932J y se matricula en España en Julio de 1966. Aunque en el Registro figura como perdida en accidente en el 1967, el caso es que yo le hice esta foto a esta avioneta en Son Bonet en Mayo de 1975.
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En situación de casi abandono y sin apariencia de tener ningún operador específico. Nuevo reg en AC. Gracias Biel por todo.
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Esta Cessna fabricada en Francia, la podemos ver en Son Bonet, en ese momento pertenecía al Aero Club de Murcia.
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Si bien su matricula ha sido eleiminada,este Antonov An-2R, fue subastado junto a otros ejemplares en el Aeroclub, la posibilidad de verlo con matricula EC, es muy remota por no decir del todo imposible,este ejemplar es ese momento es llevado a la plataforma donde a dia de hoy empieza a recibir los cuidados de su nuevo dueño,justo al dia siguiente se le practico una limpieza del fusilaje con mucho mimo.esperemos verlo volar no muy lejos,eso si con alguna matricula Europea.
Aena fue otra de la que pujaron por otro ejemplar que finalmente se quedará estatico en el antiguo aeropuerto de Son Bonet.
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Este helicóptero es adquirido en Francia por Heliswiss, fue el F-GMRP, siendo matriculado en España el 29 de Mayo
de 2003, mas tarde es vendido a Turisvol. Siendo dado de baja en el Registro de aeronaves en Dic. de 2009. Es rematriculado por su nuevo propietario como EC-LEF.
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Avioneta que adquiere en Francia Aresgar, S.A., fue la F-GBKO y la matricula en España el 25 de Junio de 1982.
El 5 de Diciembre de 1986 pasa a un propietario privado hasta el día de hoy. En la foto podemos ver al fondo a tres aviones Pilatus del equipo acrobático Breitling que hizo una exhibición en la Playa de Palma.
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En exposición estática a la entrada del aeródromo de Son Bonet. Desgraciadamente AENA, su propietario, no se gasta un duro en mantenerlo en una situación medianamente aceptable por lo que cualquier día se cae a pedazos.
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Este avión lo alquila Air Pal en Gran Bretaña,su matrícula fue G-WARO, en España se matricula EC-HVT y vuela con la Escuela de Pilotos mallorquina hasta Febrero del 2005 en que es devuelto a su antiguo propietario y recupera la matricula original.
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No tengo una opinión muy clara sobre si me gustan más los nuevos aviones ligeros o los de aerodinámica más clásica. En muy corta final a SB. Nuevo en AC.
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Este motovelero lo adquiere el Aero Club Las Gaviotas en Francia, fue el F-ODPB, se matricula en España el 23 de Febrero de 1981, posteriormente es vendido a un comprador francés y se rematricula como F-CBPF. Tanto como el tipo de aparato, matrícula y propietario son nuevos en la base de datos de AC.
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Despues de un mes de trabajo casi artesanal, el HALCON01 ya luce sus nuevos colores, proximamente los otros Sokol de la compañía serán repintados.
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Ahora con grandes rótulos de Mº de Agricultura. Transportó a las BRIF para extinguir el incendio de la Serra de Tramuntana
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Avión que adquiere Ana María Román Molina, tenía matrícula polaca SP-DCD. Se matricula en España el 5 de Marzo de 1991, pasando mas tarde a propiedad de Ángel Martínez Ridao para la lucha contra incendios. Este avión sufre daños que son reparados el 2 de Agosto de 2003 en Hiendelaencina (Guadalajara).
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