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Aterrizando desde Santa Rosa (SERO) como RER 850.
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Un pequeño recuerdo del "papagayo" aterrizando por la pista 18. Lastimosamente Equair cesó operaciones el pasado 30 de Septiembre de 2023 días después de haber abierto la ruta entre Quito y El Coca. Mi solidaridad con todos los empleados, pilotos y tripulación de la aerolínea.
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Un hermoso visitante, visto aterrizando por la pista 36 desde Bogotá como SPAR61.
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Quemando neumáticos tras una larga espera en el QIT VOR debido al mal clima.
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Ahora se ha vuelto un visitante regular de Quito los días Sábados desde Bogotá a pesar de que sus planes de vuelo figuran como "No regular". Próximamente volarán como "regular" tras su pedido de inicio de vuelos regulares ante la DGAC.
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Una mejor foto de este pequeño y de momento único carguero de Copa Airlines, rodando para su despegue a Panamá. Personalmente creo que las palabras "Copa Air Cargo" o "Copa Airlines Cargo" hubieran quedado maravillosas en el fuselaje que quedó en blanco.
Este es el único B738BCF que recibimos regularmente en Quito.
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Sin duda un hermosísimo nuevo livery para Atlas Air, Flexport. Despegando por la pista 18 rumbo a Miami durante una tarde ventosa de verano. Recordemos que en varias otras ocasiones Atlas Air ha tenido libreas especiales de otras compañías de paquetería, fletes y exportación e importación.
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Mi fotografía número 1000 en Aviation Corner, gracias inmensas a todos los que ayudaron a llegar hasta aquí. Y no había mejor imagen para conmemorar este logro que el livery Sustentable de Avianca Cargo, color verde. Tras un día de spotting que no parecía ir nada bien, logré sacar esta impresionante foto de este hermoso livery especial que reemplaza al último Tampa Cargo.
Rotando por la pista 18 con rumbo a Miami durante una tarde de las más ventosas que he sentido en este aeropuerto.
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"Go Rigo Go", el segundo y de momento, último A20N de Viva que estuvo almacenado temporalmente en Quito rodando para partir hacia Guatemala como AVA 4922 para recibir la nueva pintura de Avianca. No lo sabía entonces, pero ese día también era el último día de operaciones de la aerolínea ecuatoriana Equair. Lamentablemente corrió la misma suerte que Viva. ¡¡Hasta luego a ambas!!
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"Connie 533" aterrizando desde Panamá 2 horas después de la re apertura de operaciones en Quito tras sus 10 horas de mantenimiento programado de pista.
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El FAG069 realizando un impresionante go around ya que venía demasiado alto (276 pies), demasiado rápido (241 nudos) y con un avión de Equair liberando pista activa. Pero, luego una vuelta, el avión llegó exitosamente desde Guayaquil con la Selección Uruguaya de Fútbol abordo para su partido con Ecuador en Quito por las Eliminatorias al Mundial 2026. El resultado: Ecuador 2 - Uruguay 1.
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Luciendo el nuevo esquema "low cost" de avianca. Esta vez el carguero ex-Tampa también lleva un livery distinto a los demás A332F de la flota. Se vienen más A332 pero P2F y esperemos algún livery sorpresa entre ellos ¡Ojalá!
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Despegando a Miami luciendo su sticker de "Avión Solidario".
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El nuevo avión de "La Tri", presentado y estrenado el pasado 11 de Octubre para llevar a la Selección de Fútbol de Ecuador a Bolivia para su encuentro con ese país por las Eliminatorias para el Mundial de Canadá, Estados Unidos y México de 2026.
Hace algún tiempo y con motivo del anterior mundial de Qatar 2022, otros dos A319, el HC-CPJ y HC-CPZ fueron pintados con los colores de "La Tri nos hace volar". Ahora Latam Ecuador se vuelve a posicionar como la aerolínea oficial de nuestra selección para este próximo encuentro futbolístico.
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Un visitante muy exótico que se ha vuelto bastante habitual cada fin de semana después de su largo vuelo GYD-CMN-GRU-UIO rodando a la pisa 36 para continuar de regreso a Bakú vía Miami y Frankfurt Hahn. Finalmente nos visitó con este precioso livery azul, en lugar del blanco simple. Por cierto, ¡un agradecimiento especial a la tripulación por saludarnos desde la cabina!
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Con pena esta compañía ya es historia de la aviación ecuatoriana.
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