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En su lucha por afianzar el nuevo CN.235 en el mercado mundial, CASA se cuidó incluso de "vestirlo a la moda": vemos a este CN.235-10 (EC-135; c/n CN.235-C01-001) ahora ataviado con el "fashionable" esquema "European 1" (o "lagarto"). Al menos Korea del Sur adoptó este esquema, aunque (en virtud de los acuerdos de marketing con IPTN) los doce aviones para la RoKAF serían CN.235M-110's, construidos por el socio indonesio en Bandung (KR64/Nikon Coolscan V)
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