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Pertenciente al Marine Aerial Refueler Transport Squadron 252 (VMGR-252) con base en Cherry Point, Carolina del norte.
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Foto conseguida gracias a mi compañero Cte. de Air Europa y Tte de navío piloto de Harrier de la Armada,Felipe Montaner Barceló.
El 15 de Setbre. de 1957,se incorporan a la 2º Esclla.siete helicopteros de este modelo,incorporandose dos mas,con lo que queda completa la Unidad dedicada a la lucha antisubmarina.El 1 de Marzo de 1978 causan baja en el inventario de la Armada,despues de haber acumulado un total de 17.345 horas de vuelo.
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El 16 de Diciembre de 1972 queda oficialmente constituida la 7ª Escuadrilla, compuesta por cuatro Bell UH1G Huey Cobra. Es este un helicóptero de ataque de gran capacidad de fuego y maniobrabilidad. El 24 de Marzo de 1973 se reciben otros cuatro Cobras con lo que la 7ª Escuadrilla queda completada con ocho helicópteros.En Abril de 1978 se cambia la identificación de Z.14 por el de HA.14 y en el fuselage MARINA por ARMADA. Foto recibida de mi buen amigo Javier Taibo Arias.
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Foto recibida gracias a mi buen amigo y compañero el
Cte. de Air Europa,que fue piloto de la Armada de Harrier, Tte. de Navío Felipe Montaner Barceló.
Con la incorporación en abril de 1954 de tres Bell 47 G.2,comienza la nueva etapa de la Aeronáutica Naval Española.Desembarcados en el puerto de Vigo,son trasla-dados a Marín,donde se crea el Centro de Instrucción y
Adiestramiento Naval de Helicópteros (CIANHE).
Posteriormente,se incorporarian hasta un total de 14 que operaron encuadrados en la lª Flotilla de Helicópte-
ros.El 30 de Junio de 1987 causan baja en el inventario
de la Armada.
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Llegando de los entrenamientos previos al Festival Aéreo de Cádiz.
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Llegada ya con poca luz del que sería el ultimo Galaxy que vimos llegar en el día, marcandose una aproximación visual a la pista 10 de Rota bestial.
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Llegando a Rota en su vuelo semanal de los Domingos desde USA para abastecer de viveres y otros materiales a las bases que la USAF mantiene en Europa.
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Rota tiene una pista que desde el punto de spotting no se ve, esta más alta que la zona de spotteo, la ultima transmisión que escuchamos fue un a autorización a despegar por la pista 10 (la cabecera donde estabamos) empezamos a escuchar el ruido de los motores, fuerte pero no tanto como debiera ya que supuestamente este Galaxy debia de estar en la cabecera de la pista 10 a unos 300 metros de nuestra posición, pasan los segundos y cada vez escuchamos más fuerte el estruendo de los motores, de repente se alza sobre nosotros este majestuoso Galaxy que para nuestra sorpresa y disfrute despego sobre nuestras cabezas a pista cambiada ya que la activa era la 10 y lo hizo por la 28, poniendo rumbo a Dover AFB.
Novedad para la BBDD.
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Bajo el Callsing de Camber apareció este 767 de Omni Air International en Rota, compañia que entre otras cosas se dedica al movimiento de tropas del ejercito estadounidense, un visitante poco usual en Rota.
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En mi particular 12 de Octubre me cruce con la llegada de este C130 perteneciente al VR-53 de la Naval Reserve Transport con base en Andrews.
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Llegada a Rota del 2º Greyhound perteneciente al Harry S.Truman.
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