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Llega a la asociación Ailes Anciennes de Blagnac en 1998, proveniente de la República Checa, en muy mal estado y desmontado. No se termina su difícil restauración hasta finales del 2009. Lástima que tan valioso material esté a la intemperie.
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Acabado de llegar a su base procedente de Tiurana en un mañana radiante e ideal para el vuelo.
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Avión del año 2007 y operado por GOL con librea de VARIG.
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cn 39621
Muy nuevo, entregado el 25/07/2013.
Nuevo registro en AC.
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cn 3595.
Entregado el 31/07/2008, ha volado siempre con TAM.
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Anunciando Bye Bye EasyJet.
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Hora punta en la parrilla de salida. Al otro extremo de la pista,se puede ver, muy pequeñita, la avioneta remolcadora, la Rallye CEK,pilotada por Josep Ollé.
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Sobrevolando la Serra d'Ordal cerca de Martorell. Ésta magnífica Tomahawk II perteneció al Aeroclub Barcelona Sabadell y quedó totalmente destruida en un accidente en el aeródromo de Manresa el mediodía del 22/07/1989, afortunadamente los dos tripulantes salieron ilesos. Parece que debido a una racha fuerte de viento salió de pista y se incendió.
En los veranos de 1987 y 1989 se utilizó para vigilancia forestal.
Nuevo registro en AC.
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Prinair, desaparecida en 1984, operaba una vistosa flota de 28 DH Heron con la misma librea pero de colores distintos al estilo Braniff. Estos fueron modificados por Riley Aircraft Corporation, sustituyendo los motores Gipsy Queen de 250 hp por los AVCO Lycoming IO540 de 290 hp. La red de Prinair llegó a ser muy densa entre aeropuertos de Puerto Rico y las Islas Virgenes.
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