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C/N 6471 operado regularmente desde Aerodromo Tobalaba
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En el marco de FIDAE 2012 realizando simulación de tareas contra el delito.
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F-16C Block 50 matrícula 853, cn VL-3.
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F-16AM y F-16BM expuestos durante Jornada de Puertas Abiertas efectuada por la Vª Brigada Aérea en el mes de marzo de 2007, Antofagasta. F-16AM FACh 722 (s/n 83-1194) ex J-194 de la RNAF; F-16BM FACh 733 (s/n 80-3656) ex J-656 de la RNAF.
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Remarks |
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Un visitante recurrente de AMB, el LV-BEO de Aerolíneas Argentinas.
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Hunter FGA.9 serie 749 (c/n 41H/679983) preservado como guardian en el acceso a la Base Aérea Cerro Moreno.
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F-16C Block 30 c/n 5C-348 que participó en FIDAE 2008. Posteriormente estos aviones permanecieron en Chile tomando parte de maniobras con sus similares de la Fuerza Aérea de Chile
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UH-1H llevado al estandar Huey II por parte del Ejército Argentino. La aeronave fue presentada durante FIDAE 2008.
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Remarks |
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Una de las aeronaves más rescatables de FIDAE 2012. Su presentación es digna de un reactor de combate, transformándose en un acierto su presencia en cielos nacionales.
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Remarks |
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Golpe de suerte. Ejercicio de reabastecimiento aéreo realizado por la USAF en costas chilenas con el fin de colaborar en la instrucción de los pilotos locales en esta vital maniobra (el copiloto es parte de la Fuerza Aérea de Chile). La fotografía la tomé desde un KC-10 Extender de la USAF cuya tripulación gentilmente dio las facilidades para tomar una secuencia de imágenes. Lamentablemente no dispongo en este momento de la matrícula del F-16D.
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La aeronave aún conserva sus placas: la original indica que correponde a un R4D-6 S/N 50827. Adicionalmente existe una segunda placa que indica que correponde a un DC-3C-R-1830-90C serie 26958 de 1947. Esta última placa está en español y con toda seguridad fue incorporada en Chile tras su conversión. La aeronave conserva su puerta de carga así como gran parte de sus elementos interiores.
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Remarks |
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CASA C-295, cn 892807, presentado por la Fuerza Aérea de Brasil durante FIADE 2008.
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Remarks |
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Bell 412 perteneciente al Grupo de Aviación Nº 8 con asiento en Cerro Moreno. La aeronave es utilizada en funciones CSAR por la unidad de FF.EE de la Base Aérea Cerro Moreno.
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Remarks |
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Boeing 737/230 (c/n 22124/727) empleado por LAN Airliners en sus rutas comerciales dentro de Chile. LAN Airliners retiró del servicio sus Boeing 737 a finales del año 2008, siendo reemplazados en las rutas dométicas por aviones Airbus 318, 319 y 320.
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