|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Peñiscola", en toma muy baja de velocidad con todo lo que tiene en el ala abierto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
alzando vuelo por la 36R, lo pille justo cuando tenía a medio guardar su tren de aterrizaje
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Peñíscola" finalizando su vuelo alineado a la 33L.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Si no fuera por los flaps en configuración de despegue, se podría creer que volamos en paralelo a nivel de crucero.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nubes de condensación se forman sobre las alas de este Airbus conforme atraviesa los niveles cargados de humedad.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Le dije a un amigo que ya no subiría más Iberias en Barajas, pero es que con esta no he podido resistirme.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
T4.. Aqui el nombre Boeing suena muy poco.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
790
views |
|
|
|
|
|
