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Tren arriba y mucha potencia, se aproxima a la pista 17.
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Modelo con grandes ruedas que desde esta perspectiva se pueden apreciar con detalle y matrícula poco vista.
Nuevo registro.
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Este pequeño avión biplaza en tandem con grandes ruedas y curiosa matricula, ha estado hoy de visita en Igualada, procedente de Francia.
Motor Rotax 912.
Velocidad de crucdero 90 Kts.
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Puesto de pilotaje de este buen avión acrobático monoplaza de fabricación Checa, con la tabla de ejercicios bien a la vista del piloto.
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El motoplaneador biplaza lado a lado de altas prestaciones Stemme S10, calentando para el despegue.
Nuevo registro/matrícula en A.C.
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Remolcando¡ En segundo plano dos clásicos: La Turbulent y la L19A "Bird dog"
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RV-9 de construcción amateur. Motor Lycoming 160Hp. Hélice de velocidad constante. Recien terminado. Nuevo en esta plaza.
Nueva matrícula en A.C.
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En vuelo de placer en velero (Blanik L-13) con el amigo P.P. en local de Igualada. Foto tomada mientras el amigo en el asiento anterior llevaba los mandos.
Perspectiva de cabina primicia en A.C.
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Réplica ultraligero de biplano histórico de construcción por aficionados.
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Oldtimer Bergfalke 3 recien restaurado, espera en el aparcamiento de veleros su turno para ser remolcado. Cielo muy prometedor con buenos cúmulos.
Es nuevo registro en AC.
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Avión acrobático de fabricación Soviética, nuevo en esta plaza.
Construcción en aluminio y acero. Motor radial 9 cilindros 360Hp. Hélice de velocidad constante. Tren retráctil.
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Planeador de la categoría "standard" (15 metros de envergadura y sin flaps) con el amigo Lluis C. a los mandos y la Montaña de Montserrat de telón de fondo.
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Justo al levantar ruedas.
Nuevo registro.
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Despegue de este P96 de Tecnam, de la pista 17 de LEIG.
-Nuevo registro.
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El "cockpit" del De Havilland DH106 Comet4, expuesto en el IWM de Duxford, es a mi parecer de impresión. Con multitud de equipos para la navegación y comunicaciones, etc. pertenecientes a toda una época, ofrece esta impresionante imagen.
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Sobrevuela la pista con tren arriba.
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Con tanto humo parece que le hayan dado de verdad.
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La pareja de Stearman con las dos "wingwalker"
Actuación muy apreciada.
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Stearman participante a la Festa al Cel 2011.
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Aviación histórica en estado puro.
Modelo de principios de los años 30. Se construyeron unas 8.800 unidades.
Planta motriz: Motor de 4 clilindros en linea posición invertida, de Havilland Gipsy Major de 130 Hp.
Jornada mensual de puertas abiertas de la PAC. Aeropuerto de Sabadell.
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