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En vuelo sobre la ciudad de Vic con rumbo Norte, en curso al campo de ultraligeros del municipio de Gurb, para aterrizar. Buen cielo de nubes hacia los Pirineos.
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Este bonito "oldtimer" procedente de Itxassou, era un clásico asistente habitual de los "buenos veranos de Mora" En la imagen es remolcado hacia la pista para volar. Al fondo un Wassmer WA26 monoplaza. Probablemente el EC-EUR. Imagen escaneada de su original en papel.
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En nuestro viaje con el motovelereo Dimona EC-DUI, Igualada-Canarias-Igualada, y en la etapa El Aaiun-Agadir, (GMML-GMAA) pudimos obtener esta instantanea del abandonado aeropuerto de Sidi Ifni, desde aproximadamente unos 500 pies de altura sobre el agua, debido a las poco apacibles condiciones meteorológicas con bruma impertinente, que nos obligó a volar muy bajos siguiendo la linea de costa durante toda la etapa hasta Agadir. La foto ha sido escaneada de su original en papel y fué hecha 25 años atrás.
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Visita al "Rassemblement" de la RSA francesa. (Raseau du sport de l'air) año 1983 en Brienne le Château. Este autogiro, con bastante seguridad de construcción amateur fué practicamente el primero que vi acabado y en vuelo. Al fondo, varios aviones similares a las "Jodel" de gran aceptación en Francia. El ambiente y material que pudimos presenciar en aquella reunión fué de verdadera impresión. Escaneada de papel.
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Puesto de pilotaje de este buen avión acrobático monoplaza de fabricación Checa, con la tabla de ejercicios bien a la vista del piloto.
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Modelo con grandes ruedas que desde esta perspectiva se pueden apreciar con detalle y matrícula poco vista. Nuevo registro.
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Este pequeño avión biplaza en tandem con grandes ruedas y curiosa matricula, ha estado hoy de visita en Igualada, procedente de Francia. Motor Rotax 912. Velocidad de crucdero 90 Kts.
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Réplica ultraligero de biplano histórico de construcción por aficionados.
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El motoplaneador biplaza lado a lado de altas prestaciones Stemme S10, calentando para el despegue. Nuevo registro/matrícula en A.C.
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Remolcando¡ En segundo plano dos clásicos: La Turbulent y la L19A "Bird dog"
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RV-9 de construcción amateur. Motor Lycoming 160Hp. Hélice de velocidad constante. Recien terminado. Nuevo en esta plaza. Nueva matrícula en A.C.
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En vuelo de placer en velero (Blanik L-13) con el amigo P.P. en local de Igualada. Foto tomada mientras el amigo en el asiento anterior llevaba los mandos. Perspectiva de cabina primicia en A.C.
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Oldtimer Bergfalke 3 recien restaurado, espera en el aparcamiento de veleros su turno para ser remolcado. Cielo muy prometedor con buenos cúmulos. Es nuevo registro en AC.
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Avión acrobático de fabricación Soviética, nuevo en esta plaza. Construcción en aluminio y acero. Motor radial 9 cilindros 360Hp. Hélice de velocidad constante. Tren retráctil.
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Planeador de la categoría "standard" (15 metros de envergadura y sin flaps) con el amigo Lluis C. a los mandos y la Montaña de Montserrat de telón de fondo.
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Justo al levantar ruedas. Nuevo registro.
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Despegue de este P96 de Tecnam, de la pista 17 de LEIG. -Nuevo registro.
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El "cockpit" del De Havilland DH106 Comet4, expuesto en el IWM de Duxford, es a mi parecer de impresión. Con multitud de equipos para la navegación y comunicaciones, etc. pertenecientes a toda una época, ofrece esta impresionante imagen.
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Sobrevuela la pista con tren arriba.
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La pareja de Stearman con las dos "wingwalker" Actuación muy apreciada.
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