|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aguardando autorización para entrar a la pista 25R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Regresando a Moscú tars despegar por la 25L.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En corta final para la 27R de LHR.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De camino a la T1 tras aterrizar por la 07L.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a REC por la pista 18.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a LHR procedente del Cairo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto hecha pocos minutos después de nuestra llegada desde París. Muchas gracias al comandante McGregor y su primer oficial Miguel (que es español) por recibirme muy amablemente tras casi 12 horas de vuelo. Nuevo aeropuerto y aeronave en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
