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"Mad dog" Quemando ruedas en la 30.
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Acelerando para despegue.
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Cae la tarde cuando el "Sunspot" entra en pista.
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Llegada del Sunspot dejando finas estelas. Lástima que pronto dejaremos de verlos.
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Bellísima silueta la del -83...
Dejando alicante por la 10.
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La primera foto sacada con mi nueva cámara tenía que ser para un MD... NUESTRO avión preferido...
... el GVO en concreto nos llevó a Madrid en la primera etapa de nuestro viaje a Argentina y Paraguay en el 2010... Magnífico avión para buenos tiempos...
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"Mancha solar" sobre 25R.
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Habiendo aterrizado por la 07L y rodando hacia la Terminal 1, con el CRJ -200 de Air Nostrum abandonando la mencionada pista. Qué bonita silueta la del MD.
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24 años de servico dan para....
21/02/1988 Transwede SE-DHF
18/03/1988 BIA SE-DHF
01/10/1988 LAC EC-190
20/10/1988 LAC EC-EKT
15/12/1988 La Tur Charter XA-TUR
11/03/1989 Aviaco EC-257
01/04/1989 Aviaco EC-EMT
24/04/1992 Jet Alsace F-GMCD
16/12/1992 Key Airlines EI-CGR
01/04/1993 Private Jet Exped EI-CGR
16/03/1995 Oasis Int Airlines EC-807
01/07/1995 Oasis Int Airlines EC-GBY
23/05/1996 Centennial AL EC-323
21/08/1996 Centennial AL EC-GHJ
21/02/1997 Blue Scandinavia SE-DHF
18/06/1998 Spanair EC-GVO
Aún así sigue siendo inconfundible y agradable, al menos para mí, el sonido de sus dos PW JT8D-219. Es una pena que cada vez se vean menos.
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El que se vea una y otra vez más es sinónimo de que estos grandes aviones aguantarán buen rato más. Sigue, sigue...
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¿Se puede hacer algo para no lo retiren? ... simplemente precioso
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"SunSpot" entrando por la 33L con unas nubes un tanto grises como fondo.
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