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China Southern Cargo opero 2 vuelos especiales en Apoyo a los damnificados por los sismos en México. Despegando desde Shanghai con destino a la capital azteca realizando una pequeña escala técnica en Anchorage (Alaska), transportando principalmente Casas de campaña, camas plegables, y diferentes artículos de primera necesidad para poder brindar un techo a los afectados por los recientes sismos que azotaron al estado de Oaxaca.
No. de Serie: 41635 LN:1306
Con especial agradecimiento a China Southern (Estación México), por la invitación.
Y una felicitación al equipo de Swissport Cargo Services por el apoyo en tierra.
¡Fuerza México!
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Como consecuencia de la crisis provocada por el covid-19, KLM inmovilizo toda su flota de Boeing B747, sustituyéndolos B789 en el caso de México.
Este fue el avión que cubrió la ruta entre Ámsterdam y la ciudad de México, operando el vuelo KL686 (City of Tokio).
Echando mano del archivo…
No. de Serie: 28459 LN:1112
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Construido por: AAMSA (Aeronáutica Agrícola Mexicana Sociedad Anónima), bajo Licencia de Rockwell Commander.
Hecho en: Unidad Industrial “Pastejé”, hoy Ciudad Industrial Alejo Peralta y Díaz, Estado de México, en los primeros años de la década de los 80´s.
Características.
Tripulación: Un Piloto.
Capacidad de Combustible: 643 litros.
Motor: Lycoming IO-540 de 6 cilindros, triplaza perfilable, de 300 Caballos de Fuerza.
Autonomía: 483km
Techo de Servicio: 4,875m.
Sobre nombre: NACO
Este nombre surgió por parte del personal de la FAM, debido a su fisonomía y a las limitaciones de vuelo que presentaba, entre ellas el no poder levantar cantidades razonables de peso, conforme a sus características, así como la dificultad que presentaba para mantener el vuelo recto nivelado.
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Pasando revista en día de prácticas.
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Agrupamiento “Avispa”, integrado por C295-W, C295-M y un C235Persuader, alineándose para cruzar sobre la plancha del zócalo capitalino.
Con una bella postal de la Ciudad de México de fondo, el cual es un espacio aéreo complicado de sobrevolar incluso para aeronaves militares.
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Grob Aircraft junto con la Fuerza Aérea Mexicana presentan el Sistema Pod bajo el Ala del G120, la cual incluye una pantalla táctil con teclado cámara.
El sistema se compone de un radar, computadora y cámara., lo que optimiza el servicio de inteligencia.
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American es una de las pocas aerolíneas que a pesar de la pandemia del covid19, no suspendió operaciones en México, redujo frecuencias pero se mantuvo conectando a Houston, Miami, Charlotte, Los Ángeles, etc. con la capital mexicana.
No. de serie: 30089 LN:745
No. de serie: 30089 LN:745
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Bautizado como “Kermit” (La rana René en México o Gustavo en España), es uno de los dos aviones, que recopilan información a baja altitud para complementar los datos no disponibles en imágenes de radar o satélite terrestres para la investigación y predicción de ciclones.
Su principal objetivo es ubicar el centro del ciclón tropical y medir la presión central y los vientos de superficie alrededor del ojo. Dotados con sistemas de radar en su fuselaje inferior, de radar Doppler en la parte trasera y un radar Rockwell Collins en su punta.
La tripulación se conforma de dos pilotos, un ingeniero de vuelo, un navegador, un meteorólogo como director de vuelo y 2 o 3 especialistas en ingeniería.
Con el radar Doppler que se encuentra en la cola del avión y los sistemas de radar de su fuselaje inferior, exploran la tormenta vertical y horizontalmente, dando a los especialistas una visión en tiempo real del sistema.
Un verdadero privilegio, Gracias a CONAGUA por las facilidades brindadas.
No. de Serie: 185-5622
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En el marco de los 75 años de establecimiento de relaciones diplomáticas, Canadá participo en Famex19 con 2 transportes estratégicos.
No. de Serie: 382-5687
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Por primera vez en la historia de la FAM, las diversas versiones de B737 se integran en una espectacular formación, lamentablemente el clima no ayudó.
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Esperando el día en que se llevado fuera de las instalaciones del aeropuerto para terminar en partes.
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Tras 6 años de ausencia de vuelos internacionales, el aeropuerto internacional de Toluca recibió el vuelo inaugural Caracas – Toluca, reanudando así los vuelos comerciales entre México y Venezuela.
Estos son operados por el Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa).
Entre los pasajeros de este charter, se encuentra la orquesta sinfónica y prensa venezoalana, que vino a México a cubrir la llegada.
Con el denominativo “Viva México”, la aerolínea venezolana arribó a su 7a ruta internacional. La cual cuenta con escala técnica en Cancún, tendrá 2 frecuencias semanales y será operando por un Embraer E190 con capacidad para 104 pasajeros.
No. de Serie: 675
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“Operación Patria 2019”, patrones de espera sobre el sur de la Ciudad de México.
El contingente de ala rotativa de la Armada de México estuvo compuesto por 3 helicópteros del escuadrón aeronaval 124, con base en Coatzacoalcos
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Una de las agradables sorpresas que participaron en Famex2019, fue la competencia directa del Texan, de cual México es un gran usuario.
No. de Serie: 31400232
Bem-vindo ao Mexico
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Aeroexpo 2020, fue el único evento del sector en México antes de la pandemia del covid19 y seguramente será el único en el año.
Al momento de buscar información se localiza que se trata de una versión distinta a la que la publicidad en banderines y fuselaje indican.
No. de serie: 316
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Elemento de la escuadrilla Fénix, haciendo patrón de espera sobre la zona de la “Ciudad de los Deportes”, donde se ubican la Monumental plaza de Toros México, y el estadio Azul, durante la parada aérea 2018.
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En el medio se maneja, que JetBlue que pronto va a abandonar la Ciudad de México.
No. de Serie: 2725
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Dedicada para todos los integrantes de “Skyjets”, en especial para el capitán Jose A. Manning por deleitarnos con este pase bajo durante la inauguración de la Aeroexpo 2015.
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