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Día muy nublado, aparece rodando el vuelo AEA2 creo que se trata de un vuelo de prueba / entrenamiento operado por el recién incorporado 787 a Air Europa desde el pasado día 8 de Abril.
Luciendo un pequeño sticker con los títulos de Air Europa.
Primer vuelo el 10/03/2014.
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VI Open Day LEMD.
Volando para Air Europa desde 8 de abril de 2015.
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En vuelo posicional desde Varsovia, para incorporarse
--parece ser que en régimen de wet lease-- a Air Europa y operar los vuelos de ésta a Miami desde el día 13 de Abril.
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Finalizando el segundo de los tres vuelos de entrenamiento que ha realizado hoy el B787 que Air Europa ha alquilado a la compañia LOT.
De momento, y parece ser que debido a los materiales de que está hecho el avión, solo va a llevar ese sticker en la parte trasera.
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Heavy rain take-off to EWR.
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Despegando destino Miami mientras tenía a mi lado al amigo Jorge Guardia. Chiquito crack.
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Dirigiéndose a pista para un vuelo de prueba ya con los stikers de Air Europa.
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Motor del nuevo 787, el RR Trent 1000. Moderno y característico.
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Autorizado para entrar a pista 14R en configuración sur.
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Una vista al pasado, cuando Air Europa espera la entrega de sus B787.
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Regresando de uno de sus vuelos de prueba antes del primer vuelo "oficial" a KMIA.
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Una de las capturas obligadas en esos días por Madrid.
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Ante la incertidumbre que el 787 de AEA/LOT pueda llegar a venir a Palma no había más "remedio" que ir a Madrid a pillarlo.
Dedicada a Carlos Enamorado por el madrugón que se pegó, el caloret que pasamos en el puente y por "aguantarme" unas cuantas horas
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787 de Lot cedido a Air Europa despegando de Madrid Barajas hacia Miami.
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UX98 procedente de MIA entrando por 32R debido al cierre de 32L por asfaltado.
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