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Al fondo a la izquierda la nueva terminal, a la derecha la antigua, aterrizando un Hornet y en el punto de espera el Jumbo de Korean Air Cargo
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"Rara Avis".Un Typhoon con "hierros" bajo el plano derecho. :-O
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14-02 escoltado a su llegada a la Base Aérea de Zaragoza.
Perteneciente al 14 Stormo con base en Pratica di Mare AB.
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Llevaba muuuuchos años sin ver un DC-10... Puede que sea la sorpresa del verano en Zaragoza. Además es novedad, primera foto en España de este avión.
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NATO Tigers Meet 2016. Hungría trajo también estos Gripen pertenecientes al 59/1 Sqn, de la Base de Kecskemét, con una decoración bastante sencilla y que, al igual que Chekia, los opera en régimen de leasing prorrogable hasta su evaluación definitiva. Es el unico avión que disponen para para lograr la interoperabilidad con la NATO siendo su material restante de origen ruso/checo y en fase de retiro progresivo.
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En final para la pista 30R.
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Un primer plano de este C130 del EdA en el parking con esa bonita luz del atardecer.
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El nuevo 330 de Iberia estuvo toda la mañana haciendo traficos en Zaragoza.
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El buen piloto de caza esta atento a todo... hasta a los spotters que lo esperan en la final a la 30R.
Desde aqui agradecemos y retribuimos el saludo a los miembros 462 Escuadrón en maniobras por Zaragoza.
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El bimotor Heinkel 111 en sus dos versiones B-1 y E-3, fue al principio el avión de dos "Staffeln", y luego de todo el Kampfgruppe 88 de la Legión Cóndor, con base en Sanjurjo (Zaragoza) donde en Abril de 1938, personal español agregado efectuó un curso de adiestramiento operativo. En Agosto del mismo año se constituyó en León el Grupo 10-G-25 de la Aviación Nacional equipado con éste excelente avión. Foto recibida gracias al Tte. Lassalle piloto de la Aviación Nacional, que me proporcionó gran cantidad de documentos gráficos y del que siempre estaré agradecido.
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A los pocas semanas de terminada nuestra GC las Unidades de la Legión Cóndor, genéricamente conocidas como A/88, abandonaron España con casi todos sus hombres y la mayoría de los aviones que operaban con pilotos alemanes aun. Solo se quedaron algunas tripulaciones con sus aparatos para participar en el gran desfile sobre Madrid el 19 de Mayo de 1939. Esta es la despedida que se les hizo en Zaragoza (otras fueron en León, Logroño, Pollensa, etc). Aquí se observan aparatos Bf-109, He-111B, Hs-126, Do-17 y Ju-87B. De estos solo se llevaron la totalidad del último dejando diversas cantidades del resto, que se incorporaron a un variopinto nuevo (pero viejo) Ejercito del Aire (Colección Juan Arráez).
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Es curiosa la posición de la pata de morro. Normalmente se estaciona intentando centrarla...
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